您好，电子换挡杆a是自动，M是手动，进行切换一下切换到手动模式的时候，可以根据车速来可以手动挂档手动挂档无效的话需要检查1. 点火开关打开置ON，用故障诊断议查看“档位(换档杆/按钮)请求命令”参数。
2. 通过换档手柄按顺序分别请求加档、减档、空档、倒档、手自切换、回到中间位置，此时“档位（换档杆/按钮）请求命令”参数应该与当前的操作一致。如果在诊断仪上所显示的状态与所执行的操作不同，则需要检查换挡手柄本身以及线束是否存在问题。下面的这一块检查确认一下读一下数据流，看看换栏杆这一块正常不？看看这一块有没有问题。现在就是你做党为师学习的时候成功了没有，有没有我上面说的挂挡几个档位，全部显示的一档二档三档4档5档倒档的这些仪表上面显示的这些档位信息有没有显示出来？看看有没有？对吧，如果做档位学习的时候没有这些的话，就需要拆掉检查一下换挡机构以及实际的变相机械档位有没有问题。
您好，电子换挡杆a是自动，M是手动，进行切换一下切换到手动模式的时候，可以根据车速来可以手动挂档手动挂档无效的话需要检查1. 点火开关打开置ON，用故障诊断议查看“档位(换档杆/按钮)请求命令”参数。
2. 通过换档手柄按顺序分别请求加档、减档、空档、倒档、手自切换、回到中间位置，此时“档位（换档杆/按钮）请求命令”参数应该与当前的操作一致。如果在诊断仪上所显示的状态与所执行的操作不同，则需要检查换挡手柄本身以及线束是否存在问题。下面的这一块检查确认一下读一下数据流，看看换栏杆这一块正常不？看看这一块有没有问题。现在就是你做党为师学习的时候成功了没有，有没有我上面说的挂挡几个档位，全部显示的一档二档三档4档5档倒档的这些仪表上面显示的这些档位信息有没有显示出来？看看有没有？对吧，如果做档位学习的时候没有这些的话，就需要拆掉检查一下换挡机构以及实际的变相机械档位有没有问题。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
诊断仪检测一下发动机变速箱里面有什么故障码没有？
自动模式下只有一档的话，手动刮二档能不能挂上去以及手动挂三档，车速起来的时候能不能挂上去？
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车辆行驶起来之后车速能达到多少，然后实际的车速跟仪表上面显示的车速是否相等。比如说实际油门加起来了仪表显示20码甚至30码，而实际手机上面的看看那个导航上面的车速，看看是多少，是否偏差过大。
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拍个仪表的照片。打着火启动状态的时候，拍个仪表的照片。
看一下档杆上面的按钮是不是按下去了，它有个手动模式切换。
然后进入自动变速箱模块里面做一下档位学习离合器学习。看能不能成功。
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学习的时候成功了，没有学习的时候听见变速箱自动挂挡的声音了没有学习的时候，仪表上面档位来回的跳变了没有？需要好几分钟呢。
换挡杆上面的按钮，你看一下有没有卡滞有没有卡住？
换挡是根据车速来的，所以的话车速信号要看一下，剩下的就是车速起来之后手动进行挂档，看手动能不能用。不可能两个同时都出故障的，手动模式是可以用的，自动模式也是可以用的。不可能两个模式都坏呀，你看一下那个手动自动模式，你是不是按按钮是不是坏了？是不是按下去了卡住了。
好
1. 点火开关打开置ON，用故障诊断议查看“档位(换档杆/按钮)请求命令”参数。
2. 通过换档手柄按顺序分别请求加档、减档、空档、倒档、手自切换、回到中间位置，此时“档位（换档杆/按钮）请求命令”参数应该与当前的操作一致。如果在诊断仪上所显示的状态与所执行的操作不同，则需要检查换挡手柄本身以及线束是否存在问题。下面的这一块检查确认一下读一下数据流，看看换栏杆这一块正常不？
上面提到的到时候看一下，档位学习必须要做，还有离合器学习，都必须要做，而且做的时候看看成功没成功，而且这个需要做的时候需要好几分钟呢，中间每一个执行完之后呢，左前门车门重新开关一次，点火钥匙一定要进行关闭，一次等待一分钟以后再做另剩下的学习。学习过程中能够听到变速箱在来回的挂档声音，几个档位会来回的挂挡。并且仪表上面的话会有这个档位的跳变，变速箱咔嚓咔嚓会响。
如果能学习成功的话，就说明变速箱机械以及电控上面几乎问题不大。那剩下的就是看一下车速信号到底正确不正确，看看实际的车速跟你仪表的是否显示的是否对应。主要是实际测速都已经30码了，仪表上面才10码。这个时候变速箱就不会跳档的。
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