您好，根据您车的故障分析，目前两个问题，要么总线模块本身不通讯导致的，要么全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压整体拉低导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，目前两个问题，要么总线模块本身不通讯导致的，要么全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压整体拉低导致的问题。
你好，你把全车扫描到的故障代码图片发我看看。
以及检测一下obd诊断接口的供电针脚电压搭铁针脚电压是不是合适吧以及检测一下通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
供电打铁正常
CAN线电压没有
这种情况一般都是总线模块本身损坏导致的或者全车那个模块内部有问题导致的。通讯针脚电压以及电阻值数据检测一下看看。
一付都没有吗？
车子铭牌给下。
没有是零
你把车子铭牌给下
你检测一下无钥匙模块的动力can和舒适can总线输出电压是不是合适吧。
无钥匙模块是一键启动吗
是的
中控屏幕后面和副驾驶手套箱后面中间位置安装的。
目前两个问题，要么总线模块本身不通讯导致的，要么全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压整体拉低导致的问题。
也没有电压输出
那主要考虑模块本身吧
你说的是这个吧
检测一下模块本身
什么模块
总线模块的问题
总线模块在哪
你把全车所有模块都插拔检测一下通讯针脚数目是不是合适吧
中控屏幕和副驾驶手套箱中间位置
没有找到啊，能发个图片吗
可以，稍等
组合仪表后面安装的
这个三个插头的？
双色双跤线
就是的
是插着量还是拔了量
插上检测
这四队双绞线就一对有两个三伏
正常情况下通讯针脚电压合起来正好等于5付的
那你重点考虑这个模块本身吧
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