当检测到逆变器水泵转速高或者低时持续一分钟以上或者间歇性停止，怀疑的故障部位是逆变器水泵，线束，，逆变器冷却系统，动力管理ECU。从问诊的结果看，可能冷却系统内部存在空气，建议先进行排空气，如果排气困难，可以等冷却液冷却后再继续添加。确认无空气后再试车，如果故障再现，按照数据流水泵转速进行点检。
当检测到逆变器水泵转速高或者低时持续一分钟以上或者间歇性停止，怀疑的故障部位是逆变器水泵，线束，，逆变器冷却系统，动力管理ECU。从问诊的结果看，可能冷却系统内部存在空气，建议先进行排空气，如果排气困难，可以等冷却液冷却后再继续添加。确认无空气后再试车，如果故障再现，按照数据流水泵转速进行点检。
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你好，ES什么车型？
ES300h
19年的吗？有铭牌吗
铭牌和故障码发一下呀
等等发给你 车还没开回来
这一款
故障码提供一下
等一下我拍给你
👌
之前就是亮灯？然后换了一个原厂新的水泵？
4s
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事故车吗
撞的是右前角
逆变器水泵撞坏了？更换水箱冷凝器？
发动机电子水泵坏了 逆变器水泵也坏了
然后拿掉INV W/PMP保险丝，再看水泵转速
保险丝是哪一个 现在发现一个问题 车子一启动不管是用电还是用油水箱风扇一直转高速
冷却系统是不是有气呀
这个车空气怎么排的啊
拿掉这个继电器？
水箱放气吗？正常放气，你确认一下水管有气吗？
直接控制电子水泵在排空
混合动力冷却系统是激活水泵，开一分钟停一分钟，循环数次
可以的
你可以试试试试水管里面有没有空气，水温不高吧？
水温在77度左右
冷却系统有空气也会报这个故障的吧
会呀，逆变器水温77吗？
有点高压
这是发动机的水温
哦
驱动电池冷却风扇跟水箱的一起的吧
不一样呀，后面大电瓶有单独的鼓风机冷却的
好的
我感觉还是冷却系统有气，你捏水箱水管就知道了
刚刚一直在排空
捏一下水管里有气吗？
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水泵的数据正常的吧
这个是逆变器的故障还是发动机电子水泵的故障
逆变器的
你这个数据是逆变器的吗？电脑翻译和原厂有区别
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那应该是逆变器故障
😓
我一直以为你发的是逆变器
我一开始说的都是逆变器呀
转速太低了
这个玩意不对😅
电脑报的是电子冷却液泵故障 一直在弄电子冷却液泵
。。。。晕了
我一开始说的都是逆变器水泵，你换的原厂的吗
这个怎么看数据流一开始都发给你了
我先发个小结
防止一会忘记了
😅
加我企业微信，如果后期有丰田及雷克萨斯车型问题可以直接在群里咨询我，包括故障包解决，费用可以协商，费用都是先给到平台，确认满意后才会给到我手中。全过程都有汽车大师平台监管，发起订单后会建群，群里另外一位为平台管理人员，请放心使用。如果遇到其他品牌的问题也可以群里咨询，会为你推荐专家级的师傅帮你解决。现在平台还提供电脑版维修及配件供应等服务，如果需要请详聊。
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逆变器不对吧 转一会就停了
主动测试，这个数据之前液也发过了
这个不是应该接通一直转的吗 我这个接通后转一会就停了
对呀，你这个有问题呀，感觉像水泵发卡
正常的这个水泵接通后是不是一直转的
是的
好 那确定了是逆变器本身的关系了
这个逆变器换一个就会好了的吧
是的
好的 谢谢了
时间马上到了，加我微信
以后有问题微信咨询
好
👌
