那把这个换掉！如果变形了可能角度就不对，他360度，一个齿是6度！变形了可能会差几度！如果齿有点矮，也有可能偶发的感应不到！如果怕不是这个问题，可用借一个示波器看一下！
你好，我是汽车大师金牌技师-饶常伟，很高兴为你解答。
五菱宏光S1.5
换了缸头现在怠速抖
你好！带不动可变正时？
保进气凸轮轴位置偏移
带的，
进气的拔了试试
vvt组件也换掉了
电磁阀插头吗
还是传感器插头
电磁阀插头！
你维修过什么
正时有没有检查过，有没有更换正时套件
气门漏气，我换了缸头
链条一套都换了
凸轮轴也换了？
都换了
缸头是总成
旧的凸轮轴还在吗
在
之前没这个故障码吧！
没有的
之前就是四缸失火，没有缸压
你不是说漏气吗，四缸失火是没缸压是漏气造成的吧
嗯嗯
所以换了一个缸头，一套链条导轨
正时对好了的，确定哈！
不过链条一套里面有一个曲轴齿圈有新的我没用，用的还是原车旧的，这个有影响吗
正时就三个点，对好的，装车发着很稳，加了一脚油门就不行了
正时对好不影响！
那么问题及有可能出在缸盖上！建议你先检查简单的，凸轮轴传感器，vvt电磁阀，这两个没问题排除了，那么就可能是链轮，或者凸轮轴信号齿有问题！还有机油压力看一下！
这里发不了图片
可以加你微信聊吗
你先看机油压力，凸轮轴位置传感器，vvt电磁阀没问题，你就把旧的凸轮轴装上去！
机油上来很多的
缸头不动，就把凸轮轴单独换一下？
对！
取下来看一下新的和旧的信号齿有没有偏移！角度对不对！正时也要重新对
你那边有正时图吗
我找一下，不一定有
跟曲轴信号齿圈有关系吗
跟正时相关的部件都有关系！但是曲轴的没动过关系不大！
这样看不出来，要放在地上！
为什么我装好发起来都是很稳的
一点也不抖
加油门不是不行吗！
对的
这是什么逻辑
Vvt是可变正时啊！怠速的时候可变正时是没有调节的！加油门发动机电脑更具负荷占空比调节vvt电磁阀！vvt电磁阀控制链轮执行调节动作！
凸轮轴拆下来对比没有明显不同
齿圈也对比了
角度有没有看！
把旧的装上去！
装好了，故障一样
故障码给我看一下
装好了，故障一样
第二个故障码
这个是上午的吧！现在重新读
P0016这个故障码还有没有
刚读了，还是报这个
发动机一抖就报故障了
你进排气都装上去了吧！
你vvt是新的还是旧的！
都换了，是新的
vvt是装了新的
装旧的试过没！
一样，所以我换了俩个新的
那怪了！
修之前都没有p0016吧
没有的
就一个四缸失火
那奇怪了！修成疑难杂症了！
我拆油底壳以后它里面那个曲轴齿圈我好像碰到地上了，有点变形，我扳回来了
你的曲轴位置传感器是感应的那个齿圈？
但是就一点，有几个齿稍微低了一点，
是的，传感器距离齿圈有一点间隙的
那把这个换掉！如果变形了可能角度就不对，他360度，一个齿是6度！变形了可能会差几度！如果齿有点矮，也有可能偶发的感应不到！
换这个要拆曲轴的
但是能启动啊，要是检测有问题启动应该也会很困难
可以正常启动应该检测没有问题吧
你找一个示波器看波形！这样一眼就能看到问题！
没有啊
借嘛
