你的防冻液水壶一直往外翻水的话，你可以换一个盖，电脑读一下实际温度是多少，实际温度不高，可能是水壶盖的问题。
上下水管温度多少
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基本一致，但是水箱两则有温差
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水箱先面下冷的
水泵换了发动机修了
发动机里面冷却水道都没有问题
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着车怠速10分钟左右，水壶开始漏水，风扇长转
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嗯
那你这个问题是水箱有堵
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以前进店就是可以跑短途，长途不行，修的问题就是高温
水箱的流量他达不到。
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我把水箱拿出去打开清洗了，问题一样
换个水箱吧
夏天的时候明显
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水箱下面完全是冷的
天热的时候车辆静止水温可能会高上去。
下面完全是冷的，你上下水管的温度是一样的，这个是水箱堵
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可以这样说吧，水箱就是冷的，只是两边因为有水管，才能感觉到温度，我是这样认为的
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节温器肯定也能打开
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会不会是水压达不到，影响了流速
水压达不到，水壶会反水
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对，会反水出来
你都换完了，水泵换了节温器是好的，也大修了
水会出来，温度是多少？
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油底壳旁边那个泵起什么作用
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开始出来的水不热，节温器开了，就有热水出来
循环泵
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后来风扇转了，不停，就会开锅，但是水箱是冷的
你的防冻液水壶一直往外翻水的话，你可以换一个盖
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着车就会工作的泵吗
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会不会是这个泵不工作
不会
你的防冻液水壶一直往外翻水的话，你可以换一个盖
就是水壶里的水都往反，像开锅一样。
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就是节温器开了就不会反水了，但是温度过高就会在出水
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那个泵是多少电压，是不是一直工作
熄火才工作。
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对对，明显觉到古泡泡
你不用考虑这个。
换个水壶盖吧
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就是这个问题
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师傅，12年CC的水壶一样吗
这个还真不确定
途观没有吗
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我把壶换了
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现在着车在看
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可是水箱是冷的，不知道会不会好
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换了水壶以后，上下水管变硬了，
