你好！根据你的描述，如果实际水温不高，回水壶位置就喷水，说明应该是冷却液水壶或者说盖子存在密封不严，盖子里面单向阀损坏导致，维修建议拆卸下来检查必要时更换。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好！如果节温器打不开应该就是，节温器存在问题导致，你更换的是否原厂配件，为什么更换这个总成
是原厂
如果是原厂的，水温高下水管温度低，这个明显是节温器本身存在问题导致
没换之前风扇不转节温器温度不一致副水壶喷水
换了两个总成前面换了一个副厂不行今天换了原厂还是不行
上下水管温度不一致风扇不转
在？
你这个明显是不循环导致，水温读取实际水温多少度
风扇不转，开空调转不
你是1.8T的噻
你就更换了，一个水泵总成
不好意思，刚才有事
读取一下实际水温多少度
还在吗？
在
2.0的
那你这个应该是水泵总成拿错了或者说配件问题导致，
这个，1.8T和2.0T节温器是不一样的
检查一下配件是否正常
不会已经换了两个一个副厂一个原厂
材料不会错
确定是2.0T的吗？
那你读取一下实际水温多少
还是水喷出来时候的实际温度
电脑检测仪读取的实际水温
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电脑检测仪读取的，你等等一会儿，发给你看
会不会是水壶和盖子问题导致
水壶盖子拆卸下来摇一摇单向阀是否会动
水壶也换了
水壶盖子全部新的
这种电脑检测仪读取实际水温看一下是否偏高
这个和盖子重点检查，最好是原厂的
如果都没有问题，很可能是是循环水道存在堵塞现象
水泵总成需要匹配是吧
这个不需要匹配的，原装的安装就可以了，副厂的有的需要做匹配
要看冷却液温度
这个温度不高噻
仪表盘上显示多少度发图片
才发起
差不多到90就喷了
上下温度不一致
你发动看一下，还有就是水箱左右两边的水管温度一致
如果实际水温不高就喷肯定是水壶和盖子问题
好的我让温度上来一点
这个时候两边温度应该相差不大才正确
两分钟没有温度上来了
这个正常的
风扇就低速档运转
风扇直接不转
现在就喷肯定是盖子或者水壶问题
因为你水温没有起来
现在喷没有
如果喷，直接更换就可以了
已经熄了
你现在实际水温多少度
如果不高，直接更换盖子和水壶，原厂的
我电脑读一下
这种情况会有什么会导致
直接更换水壶，就可以了，你这个温度节温器是没有打开的，
水壶和盖子
找个正常车的试验
好的
我今天发个原厂的明天换了不行转请教你
好的，没有问题
