你只要测亮开关正常 就行了 因为开关线路直接到这个模块的 而且现在还报这个点火开关故障码 所以基本还是模块问题多
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
先检查各个有没有故障码 然后检查喷油和点火还有燃油压力
你这个故障码是点火开关的故障
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点火开关故障 你换了以后还报这个故障码么？
对
读数据流
现在故障现象还是一样是吗？
电子点火开关信号 端子15
电子点火开关信号 端子s
这两个数据流 看下是否正常 能否对应点火钥匙的动作 如果对应不了 那就还是点火开关的问题
发动机没有故障码
进转向柱电子设备这个系统读取数据流
您说的这个是哪个系统
好的 我试试
端子S一直处于断开状态
端子P一直处于接通状态
端子50一直处于断开状态
看15和s就行了
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现在能启动吗？
还是不能
开关针脚多少线插头
我教你测量一下
还在吗？
端子50如果启动瞬间也不接通那就证明点火开关这边还是没有信号供给启动机 你先测量一下开关针脚有没有启动瞬间有没有电出去
在的
我马上测试
起动机一直能转 但是不着火
收音机也打不开
大灯能正常亮吗？空调鼓风机能打开吗？
大灯能正常亮 鼓风机也正常 点火开关新换的
刚你测量过开关插头吗？
插头是几线的？
四线的
开关插头没有测量
一号线是长电 2号线开钥匙启动都有电到 3号线启动才有电到 4号线开钥匙有电
你测量一下这个 如果正常的情况下 那就是转向柱电子锁坏了
好的 稍等
这是电路图 D就是点火开关
意思就是一号角能和其他的三个角接通，如果不能接通的情况下，那肯定是点火开关的问题，如果能接通的情况下，那就是转向柱锁的问题
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经过测量和你的数据分析，还是你的点火开关有问题
点火开关今天换了
但是经过你的测量数据。确实指向配件有问题啊，因为一号脚的线跟其他脚的线在启动，或者开钥匙的状态下，是要必须通的才对
对 您说的有道理 我再重新测一下
绿颜色的没有电源 始终是搭铁的
在吗 师傅
这样 你看下拔了插头能不能接通
拔了测量
哪个插头 师傅
点火开关的插头啊
你拍个照我看下
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这是点火开关的插头
组合开关哪个就是电子锁模块
能导致不着车吗？
能 但是要先排除开关是否还有故障先？
铭牌发给我一下
我去看下电路图
如果开关还有故障 就算你换了这个模块你也解决不了问题
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蓝色哪个线不通是吗？
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你测量一下 钥匙打开各个档位 测开关这两个针脚通不通 如果通开关没有问题 如果不通开关问题
我怎么看出示蓝色的呢
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很难说，有些换这个模块需要编程，有些换这个模块不需要编程 但是大多数是不要编程的
怎么修着修着就换人了？
绿色和红色 应该是相通的才对
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我都给你们整懵逼了
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开关这个几个档位都能正常接通的话 那就不是点火开关问题了 那就是模块故障
对对付只要你确定都通 那就证明点火开关没有问题 模块有问题
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你只要测亮开关正常 就行了 因为开关线路直接到这个模块的 而且现在还报这个点火开关故障码 所以基本还是模块问题多
行 明天我再看看 谢谢师傅
