这个的现象可以先检查下混合气这快，比如有没有一点漏气情况，喷油嘴有没有进行过清洗，节气门这些，弄完这些清洗后再对发动机调笑值进行学习
稍等，我看下你的问题描述
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上升到800今天就一次
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然后其余时候怠速也正常。
你这个是灯红绿灯刚好停住就升到800嘛？还是停下后等了几秒在升800
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之前d档到n档会有转速波动上升再下降。对换清洗了电磁阀就
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没有了。不知道有没有关系
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停下几秒
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突然之间
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停了几秒突然
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我也原地试过也没有出现
这个情况，现在清洗后情况由原来的1000变小了，这个正时调节这快影响到了
车子是哪一年的
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09年的
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原来也是偶发的
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现在没故障码
现在还有一点，这个不算明显，你看下废弃阀有没有损坏
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废气阀打开机油盖有吸力
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废气阀影响正时吗
然后就是看下喷油嘴，可以拆出来接电清洗下，这个也会影响到！
废弃阀不影响正时，但会影响这个情况
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可以咨询一下。这些为什么会影响到正时
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那为什么会报正时的故障码
你之前有故障码，这个现在清洗后没有故障出现，就可能是电磁阀和滤网堵，导致正时调节误差，位置存在偏差就会影响这个故障出现
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就是你觉得上次那个故障现象和故障码并没有关系
主要就是油压不够，或者堵塞导致调节异常
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这是两个故障
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就是vaw故障并不会导致停车时候怠速上升
这个不一定，正时这个故障会影响转速变化，但是这个故障在这款车比较容易出现，同时也会导致发动机游车现像，上下转速摆动比较多
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那我现在要怎么处理掉这个故障现象
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里面执行轮和凸轮轴瓦座的概率大不大。要不要拆
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还是先换两个电磁阀
你这个的现象可以检查下混合气这快，比如有没有一点漏气情况，喷油嘴有没有进行过清洗，节气门这些，弄完这些清洗后再对发动机调笑值进行学习
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就是还是觉得和正时关系不大
你清洗电磁阀后现在没有故障码，可以先不管之前这个故障码
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好的我明白了
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就是有相应的故障现象肯定有故障码
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并不会调节出问题不报码
这个故障现象有时候不一定会记录故障码的
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你是指正时一方面的还是漏气那一方面的
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就是说正时有问题一定会报码。漏气或者其他问题导致的转速上升不一定会报码对不。就是现在不用考虑正时影响这个故障现象
你那个vanos调节故障，如果下次出现这个现象，你就直接看有没有这个故障出现，如果有就看故障码频率出现时间，和出现转速在什么时候，就可以完全锁定是不是正时故障引起的现象
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应该就是vanos
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因为故障现象类似。每次出这个故障现象我马上回去读码。读到的都是vanos排气故障
是的，漏气就比如废弃阀老化调节异常会有这个情况
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只是今天出现了这个故障现象没以前那么严重。我去读码并没有故障码
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好的你的意思还是多多关注漏气和废气阀那一方面的问题
这个vanos这个故障出现，你看到的只是个故障码，没有故障描述时间，转速，频率，这个可以用原厂电脑调故障后进行锁定
嗯嗯，你看看这个现象出现后还有没有正时故障出现，然后在节气门，喷油嘴，废弃阀这快进行检查排除下！
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好的如果只是偶发性的vanos那么什么东西出问题的概率大一点
再对发动机调笑值进行清楚学习后试车
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偶发性的vanos故障。什么问题出现的概率大
混合气调节这快
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是电磁阀。还是里面机械磨损
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好的
这个正时故障，考虑的就是油压泄压不够，或者就是油道堵塞，就像你会选择清洗一个意思
把油压测量没有问题，那就可以拆装进行内部机械检查了
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电磁阀损坏有可能会造成这个现象吗
电磁阀损坏故障码就会一直存在
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好的明白了。那里面机械磨损的话也应该是永久故障码啊
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不可能是偶发的啊
历史故障，间歇故障，这个不表示没有问题，只是可能没有达到故障出现的转速，他故障有没有了，到达她出故障的时候故障就会被记录，所以会变成历史，
永久就是一直正时不进行调节，一直是在紧急运行模式了
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好的我明白了谢谢啊
不客气
