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15年帝豪RS ，1.5CVT,加油门时转速上下波动,油门加得越大，波动越大，车速提升不如以前，而且车速提升时也会随着转速的波动，车速略滞后的发生变化。请对帝豪车熟悉的技师，或者是碰到过一样的车型一样故障的 来分析解答，或者是对VT2变速箱熟悉的技师 来。

15年帝豪RS ，1.5CVT,加油门时转速上下波动,油门加得越大，波动越大，车速提升不如以前，而且车速提升时也会随着转速的波动，车速略滞后的发生变化。请对帝豪车熟悉的技师，或者是碰到过一样的车型一样故障的 来分析解答，或者是对VT2变速箱熟悉的技师 来。
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任航涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据客户描述，一般为发动机喷油嘴漏油的可能性比较大，或者进气系统间歇性漏气，可接上燃油压力表做压力保持测试，真空表读取进气压力的方式进行测试。不符合对应数值的即维修相关部件
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你好，我是汽车大师银牌技师-赵富强，很高兴为你解答。
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你碰到过类似故障吗
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对
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你检查过哪些东西
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怠速的时候也会波动吗？还是只有行驶在某一个速度，它会有波动。
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15年帝豪RS ，1.5CVT,加油门时转速上下波动,油门加得越大，波动越大，车速提升不如以前，而且车速提升时也会随着转速的波动，车速略滞后的发生变化。请对帝豪车熟悉的技师，或者是碰到过一样的车型一样故障的 来分析解答，或者是对VT2变速箱熟悉的技师 来。这是第三次提问了，请那些只会猜测故障原因的技师不要接这个问题，至少你要碰到过类似的故障 ，并且有解决故障的 ，或者有能力从工作原理上分析故障原因的 ，如果你能分析的有理有据，就算问题不能解决 我也会给你高分。
对阀体进行检查与维修就可以了
胡春雷
4.8
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。
这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
4.8
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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。
你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚
彭龙
4.9
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！
李坚
5.0
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赵庆如
4.8
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赵庆如
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赵庆如
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吉利帝豪怎么样，值得购买吗？
吉利帝豪很不错，可以放心入手。
刘强强
4.1
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请问帝豪百万款三厢轿车和艾瑞泽5都是1.5自吸的哪一个更好些
可以考虑帝豪车
时芝刚
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帝豪cvT18款百公里油耗多少
帝豪cvT18款百公里油耗7个左右
刘强强
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