现在看其他方面都已经正常排除了，但是还是有声音，读数据，个凸轮轴调节明显有异常，这个最主要还是看凸轮轴本身。或者说那个凸轮轴调节电磁阀螺丝不对，我现在不响了，那就重新把这个螺丝紧固一下，然后在试车观察。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
现在是不是拔掉那个凸轮轴调节电磁阀之后就不再响了
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对
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是的
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只要一变气门正时就响
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ea888发动机
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换了凸轮轴，里面调节螺丝，机油压力正常
那就先读下91和93数据看，91数据怠速和加油门的都看一下
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91是什么
凸轮轴调节数据
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能看到机械故障吗
有故障调节数据都能表现出来
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431能看吗
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油门要加到两千转左右才会有响声
都可以看的，先读出来看一下
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相位器内部有没有可能会响
这个可能性太小了
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你认为什么的可能性大些
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调节不对的可能性大些吗
正时不对的可能性最大
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正时确认过几次了，而且一开始还没有，跑着跑着就出声音了
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故障码有个凸轮轴滞后点火调节
看实际数据吧
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91凸轮轴调节吗
91，93都看
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一个怠速的，一个加油门到一千多转的
凸轮轴调节上有问题，目标和实际不匹配，机油压力测试的是多少
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4
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不加油门是2
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怠速
2000转的压力和怠速油门踩完的压力多少
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两千转
压力没有问题
如果凸轮轴调节阀螺丝也确定正常还有凸轮轴前端铝座有没有异常磨损之类的没有
都正常就考虑更换凸轮轴
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有磨损
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但那是凸轮轴上面啊
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怠速或不调节正时都没声音
有磨损那这个就先得更换了才行，因为调节的压力都是通过这个前端铝座从那个凸轮轴连接的地方进去的，这个地方有磨损他一样会导致调节不好的，也就是说下面实际测试的机油压力是正常的，但是上面这个位置有泄压，他还是会导致异常的，所以说只要这个地方有磨损，那就必须得更换。
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是缸盖和凸轮轴上有磨损，那个铝座换了个新的
和铝座这个位置接触的凸轮轴有磨损没有
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没有
没有就不会影响，主要就凸轮轴本身了
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嗯，我也在想是换根凸轮轴了
现在看其他方面都没有什么问题
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现在又不响了
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😢
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那个螺丝的松紧会有影响吗
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调节螺丝的
太紧了会影响
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一开始可能太松了
不紧也会泄压
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跑着跑着螺丝松了，紧了之后还是响
