测量曲轴传感器的电阻是否在460-620欧范围内,不在范围内建议更换曲轴位置传感器,还不行的话,检查线路没问题,三缸点火比较弱,其他都已经更换,考虑发动机电脑版,
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怠速缺火还是跑起来才缺火?
09凯越报三四缸失火,换了火花塞点火线圈分缸线,跑几公里故障灯亮,报三缸失火
代数发动机也有点抖动
缸压量了都一样10个半
在吗师傅说话啊
怠速时,看缺火数据会增加吗?
正时也正常
读取缺火数据看一下,
不会,跑起来会
跑起来会显示失火数据
只有三缸,其他缸数据都没有增加?
显示的是二缸
显示的是二刚
读取缺火数据拍图片看一下,
我断火试了发动机三,数据报的也是二缸失火的数据,故障码报的是三缸
代数没失火数据
跑起来才会有
二缸断火,会显示三缸缺火吗?
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会
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下载失败,
下面那个可以
稍等,加载比较慢
一开始也是显示三缸缺火?
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刚节到车故障码是三四缸失火
加油门才缺火,建议将2-3缸的火花塞调到1-4缸,2缸和3缸的分缸线对调试试,
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试了还是报三缸失火
那就对调三缸的喷油嘴,调到1或者4缸,
上午又换了一组白金火花塞,然后把二三缸分缸线互插还是报三缸失火
喷油嘴3-4和1-2换了
一开始我就换的喷油嘴
三缸火花塞开两天就明显燃烧不好发黑
把缸线拔出来,套上火花塞,看2-3缸和1-4缸的点火强度是否一样,
不一样
1—3弱一点
装回原车的点火线圈也是一样?
一样
对调缸线也一样比较弱?
嗯,弱的不明显
对
缸线我又用的之前12缸的缸线还是报三缸失火
点火比较弱,建议测量点火线圈到发动机的线路电阻是否小于1欧,
点火线圈是一体的
点火线圈是分组的,,
小板凳一样,三线的
我这是一体的
是一体的,内部是分组点火的,。
怎么测量
从点火线圈插头到发动机电脑版插头。。
三根线都是到电脑版的吗
一根是12伏电源,另外两根到发动机电脑版,
如果小呢
或者不小呢
你的意思是看看点火线圈到电脑版的线有没有断是不是啊
电阻过大,检查线路,线路正常,是发动机电脑版有问题,
总共就就三根线火线有的,另外两根如果断了应该不点火啊
没断,电阻过大。
那两线试了没断的
线路电阻是否小于1欧?
刚测第一个图,等一下都是O
线路没问题,三缸点火比较弱,其他都已经更换,建议更换发动机电脑版,
试车时快到地方降油门熄火过两次
自动挡的车
松开油门就熄火?
没有
我试了十几次车出现过三次
还是缺火严重熄火的?
都是松开油门才熄火的?
电脑版拆开看了没有烧的
烧了就不完全不点火了,
曲轴传感器会不会有问题
可以测量曲轴传感器插头是否有2.5伏电压,出现熄火是松开油门才熄火吗?
是的,松油门时熄火的
曲轴传感器也会影响熄火和出现缺火,
那怎么确定是哪个坏呢
先可以测量曲轴传感器插头是否有2.5伏电压,,看出现缺火时,发动机转速数据是否有明显变化,
电压肯定有,没有应该打不着车转速没变发
测量曲轴传感器的电阻是否在460-620欧范围内,
78百
好