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升降不能用，前面两个气减拆下来打气放水里不漏，故障码C10D307

升降不能用，前面两个气减拆下来打气放水里不漏，故障码C10D307
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刘东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查前减震气管有无气量，分配阀
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你好，我是汽车大师金牌技师-解伟，很高兴为你解答。
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能重数据流看出问题不
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这个工作原理是怎么回事呢？
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09年大众途锐3.6L，空气悬挂老是有故障，有时不能升，主要表现在前面两个减震器，也不能下降
打气泵的正常的工作压力为10 bar以上 否则检查打气泵到减震器连接管以及分配阀是否漏气，用泡沫水测试 如果减震器在动作测试时没有工作，说明减震器本身或者其电路有故障 另外，打气泵打气足了会停，否则会高温烧坏
田磊
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10年大众途锐 放一晚上前面两个减振会自动下去 后面两个不会，早上不启动一开门打气泵就会工作，电脑也没有任何故障码。是不是前面两个减震漏气坏了才这样的？
检查减震器是否漏气，以及需要开举升模式。
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你好，12大众途锐，停一晚后，前面两减震器同时趴下，着车后打气泵工作，两前减震升高到原来高度，无故障码，请问是什么原因？
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李先强
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12年大众途锐，150000公里，停一晚后，前面两减震器同时趴下，着车后打气泵工作，两前减震升高到原来高度，无故障码，请问是什么原因？【车型：途锐】
这个车只要有一条坏了 前面的另一个也会跟着下榻的 你这个是空气悬挂漏气引起的 空气悬挂下榻 去修理厂检查叫师傅拆下来加压泡水 看是不是有渗漏的情况
林同军
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2012款途锐，停放超过两小时后，右前轮悬挂高度自动下降到负载模式的高度，明显低于其他三个轮胎，着车听到打气泵工作，但悬挂升不起来，显示“停止！故障：底盘”，电脑检测报水平高度控制器机械故障，用电脑入悬挂，手动充气，充气后，悬挂正常升降，故障码消除。可是停车超两小时后，又出现故障码，悬挂不能升降
解决方案：这种情况检查右前减震器，和减震器管路接头，接头不漏气的情况下更换减震器，原因是漏到低位置得时候会报水平高度传感器故障 故障码消不掉，而且不能进行调整，电脑执行动作测试后 可以消掉故障码而且可以调整， 换完后做水平高度校准，水平高度数据如图下，
李先强
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大众途锐地盘不能降，报停止地盘故障，电脑报机械故障，前轮左五指高，右侧勉强五指高，后轮左右都是六指左右。更换过打气泵，分配阀，各个管口测过漏，没有漏
你好，根据你描述情况是控制系统有漏气的地方需要检查漏气漏气，排除之后再试一下。
徐明泽
4.9
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2012年途锐，17万公里，现在温度比平时低，第二天早上前面两条减震都下榻厉害，但一启动很快就恢复正常高度，能升能降，没报故障码。拆了前左下来检查没有漏气，前右还没拆，有师傅说可能是分配阀不保气了，所以来咨询您的意见
徐明泽
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我的 大众途锐08年的 4，2排量我的底盘升降功能不好用 能在AUTO 的高度 能再往上升高一个调节挡 但是升不到最高 同时降下来 也降不到最低 之前换过一条右前减震 同时现在有个故障码 水平高度控制系统未达到下限 请问大师 这是什么问题，
涂献伟
5.0
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进口大众途锐10款，空气悬架最低只能降到第三格，最高能升到第5格，以前停车熄火锁车后底盘会自动降低，现在不会了，悬架系统没有故障码
如果数据正常，考虑从新进行匹配水平高度传感器。如果不行，更换分配阀，从新进行匹配
张江海
4.8
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