你好,我是汽车大师专家技师-陈云峰,很高兴为你解答。
16公里的行车就出现这问题。
是的,查不出什么问题
一键启动还是机械钥匙的。
每次开在路上 就发动机抖动 熄火 ,在启动 一会儿就正常 了
这种故障多发生在车行走的时候吗。
平常怠数的时候 也会出现发动机抖动
是自己熄火还是人为熄火后就好了?
自然发动机抖动 熄火 ,再启动两三次 就正常了
车子是否改装过电器
没有 改装过
这种问题,多为电脑板软件问题新车可以要求换电脑板
什么电脑版
发动机电脑板,
防盗模块故障 怎么会要换发动机电脑板呢
还有一个就是驱轴位置传感器信号
那他故障没有报曲轴位置传感器故障呀
是不是热车容易发生
开在路上 肯定是热车了呀
这个问题多为发动机数据,
防盗有是有问题车启动了不会抖的熄火,
或者直接启动不了。
要是数据有问题。在你熄火后去启动,数据校验时就会出错,出现这故障码,
我把座椅下面的车身控制盒换了 ,就出现这个故障
现在是发动机没通讯,ABS没通讯。
这是那年的车才16公里。
13年的
电脑进这两系统看看能进去吗?
13年的车16公里这不对吧,
这两个没通信的话 那是什么问题呢
这两个系统 能进去的
你看第一张照片 发给你的 防盗模块故障 ,钥匙芯片校验错误 就是发动机控制模块里面的
这就是在发动机系统里面查到的
ABs也进去了是把?
是的 能进来
为什么这两个检测故障的时候会打问号 呢
防盗系统有一个码你发过来,
出问号是识别出现错误了。
刚到系统的故障嘛 就是第二张图片发给你的这个故障 吗
防盗系统的故障码 就是第二张图片发给你的这个故障码
看到了。
单从故障代码来看防盗类故障,但是故障现象不像防盗故障,
那是什么原因
熄火前仪表的状况是啥情况。观察过没有?
仪表就是转速表指针上下晃动
另外没什么异常
仪表有关系吗
从仪表看驱轴传感器,
13年的车跑了16公里是不是调过表还是换过仪表,
仪表换过的
仪表上面怎么能看出曲轴传感器不好
怎么看
只要熄火前能看到指针在动说明传感器工作的,
防盗的可以排除。现在怀疑还是传感器,
发动机转速表还是里程表
你可以再次试车,车一但熄火你不要急着去启动,等十多分钟,在启动,这类方法一次可以判断传感器和汽油泵故障,一般热车明显,冷车不易出现,
如果每次试车都符合这个规律,就需要更换传感器,检查汽油泵是不是反热。
你说的指针在动 是发动机转速表还是里程表
转速表,
他每次回去开了10km路左右就会熄火
曲轴位置传感器故障 它怎么不明显报出来呢,为什么会报防盗模块故障
防盗模块因该是第二次启动没启动车误报的,
驱轴传感器有一种情况是热了以后传感器就工作不灵敏了,但是检测不到故障码,
但是今天车子在我店里修 的时候 ,正常怠速工作的时候 突然间发动机抖动很严重 但是转速表指针送下晃动 那就证明曲轴位置传感器还是好的
这种问题最好有示波器检测信号波形就好判断一点。
现在你就考虑汽油泵和传感器,其他没什么问题,
汽油刚刚新的 给他换过
泵
还有一个事情 我跟你说一下,今天我在维修的时候 车子正常怠速在工作,突然之间怠速就不正常了 上下抖动 ,然后我拔掉四缸的点火线圈抖动还是一样,然后我拔掉三缸的点火线圈 抖动还是一样 ,在拔掉二缸的点火丝圈 就开始熄火了,点火线圈放在搭铁的地方都有点火窜出
这我就想不通了 已经抖动这么厉害了 拔掉一个杠 应该熄火了 怎么会拔掉两个缸还不熄火呢
缸内有残留的汽油,曲轴传感器确定一缸上支点来作为喷油的基准信号,如果这和我信号有问题,喷油时序会混乱,
那明天还是要换一个传感器 对吧
点火也就乱了,
换个传感器先试,
好的
嗯嗯,先换个试一下。