至于怠速的问题,正常怠速700-800,如果不在这个转速,而节气门又是干净的,在断电不能复位的情况下,可以去找个维修单位,用诊断仪进行怠速初始化学习。
你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
您好!
请问现在车辆怠速怎么个情况,怠速偏高吗?
比以前低了
热车和冷车一样吗
以前对准1那一格的
热车后现在在1那格下点,是多少转数
1那里表示1000转,正常怠速,冷车高于1000转,热车在700-800转。这就是正常的。
刚起动冷时2000慢下1那挌
冷车高转速正常
但是挂上D档怠速更低
图片上的转速并没有转速偏低。正常的热车怠速在700-800转
挂D档多少转
正常的。
油门踏板也变轻了
没关系
我清洗节汽门是把电瓶负极给下了,才拆洗的后装上,听说这样不用电脑调怠速是吗
怕台速不正常听邻居修车说的
因开车多年有点知识都是自己动手,
是的,如果没有完成初始化,怠速会高,目前没有出现怠速高,就表示初始化成功了。
你断电也是初始化的一个方法,在发动机控制单元里面,节气门数据被记录在RAM里面(可擦出内存卡),所以断电也可以初始化
目前的转速,和油门踏板的感觉,不能说明车辆有问题
哦,,,,我换的机油oM,40的可以吗
以前5M30
朋友还卖车的送的
原车粘度是20,但是车辆公里数多了以后,可以用粘度稍微高点的机油,根据发动机情况而定。
粘度稍微高点的机油,流动性慢,润滑密度高,缺点就是油耗稍微高点
不是说挂档和开空调台速会跟着升高吗
我挂D档反而下来一点
因为你空挡时转速稍微偏高,前面说过,正常怠速700-800转
挂D档后
正常怠速700-800都是对的
已经热车了稳定,但一挂档台速针往下棹点是正常的啊
尾气臭有时带有滴水
往里面手摸手黑,,,,
这都算正常吗?
我另辆骐达尾气没那么臭的
排气筒黑是正常的,每个车都黑,臭不正常,可能原因比较多,比如烧机油,比如三元催化,比如汽油质量不达标
机油尺看过没少过
8元升油加100开了160公里左右红点对红点上
怠速表也没出现什么认证码
年捡9月检的也没问题
那暂时就没有问题
哦,那怠速还能搞低吗,听说这样省油
我另辆其达热车后针在1和0中间格的上一点
骊威比它高点
???
?
还有个问题打方向多时倒车和前进前杀车有呱呱的杀车声,看碟杀片还很厚,是什么问题?
感觉是碟片杀车摩擦声
?,,,,
刹车声音是刹车片材质问题,或者刹车片中有杂质,打磨一下刹车片可以排除。
至于怠速的问题,正常怠速700-800,如果不在这个转速,而节气门又是干净的,在断电不能复位的情况下,可以去找个维修单位,用诊断仪进行怠速初始化学习。
这会来了几个车,要检查问题,所以回复不及时抱歉
哦,
冷却液油性的好吗
我这车用什么样的好
不要用油性的,我建议还是用原车那种蓝色防冻液。油性的腐蚀性大
哦,我的车台速大约热车后900左右挂档厉800左右应该不调了吧
7月时换了油性绿色的,他们说耐久比水箱宝好一般2年换,油性5年而且贵点,
但是如果缺少时,不好找到相同的防冻液进行补加。如果维修时,当需要动到防冻液时,就不方便
我那还剩半瓶,好的