他这个继电器的负极是由发动机电脑来控制的，所以说当前就是发动机电脑工作不正常造成了这个问题。目前就是根据电路图上面先检测，继电器到电脑之间的线路是不是正常导通？电脑的电源地线是不是都工作正常？如果没问题的话，那就是发动机电脑本身的问题。当前出现的这个故障码主要就是说的发动机，电脑的这个电源，比正常电压值低。出现这个故障有可能是线路接触不良，或者是发动机电脑本身出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
现在主要是什么问题呢？汽油泵的那个继电器，没有控制线吗？
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是这样的，主继电器和油泵继电器有时有负极控制有时没有
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而且有时一直在哪里跳那个继电器
你说的这种情况，他这个负极是通过发动机电脑控制的，你先检查那个继电器的座，是不是有线路接触不良的情况？
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电脑版也给别人检查过了说没问题
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电脑版的供电和负极也没问题
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没有接触不良
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我直接就在电脑版这里量那个负极的
那你看这个继电器的控制线到电脑插头之间的这个线路有没有测量？是不是都是正常的？
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没有段也没有断路
发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号来控制这个油泵继电器的负极来工作的。
有没有读取一下电控系统的故障？如果线路有问题的话，或者是电脑控制出现问题，他这个会出现故障吗？
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现在仪表上的发动机故障灯已经不亮了，亮的话就是又工作了
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有一个故障一直消不掉
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系统继电器后电压线路断路
那个仪表盘的故障指示灯的地线是通过发动机电脑板来控制的。如果系统正常，打着车以后它会自动切断，打开钥匙的情况下自检，没有启动车它会控制这个线接地后故障灯会亮。
读取的故障码是出现断路吗
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意思是说我开电门的情况下它也不亮
当前还是发动机电脑不工作，造成了这个问题。
开电门的情况下，车不启动的情况下他正常应该点亮，打着车以后如果系统一切正常，他会控制这个，线路切断就不会点亮了。
这个故障灯，他从仪表上出来以后，到了发动机电脑版电脑控制这个故障灯的地线。
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如果来电门的时候亮了的话就说明它又开始工作咯，但是工作了一下又开始在哪里一直跳故障灯也是在哪里闪
这种情况很明显，就是发动机电脑工作不稳定。
电脑工作不稳定的情况下，他同时也不能够正常控制这个油泵继电器，负极打铁。就造成出现这个问题
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读取的故障就是我发给你的那个
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那意思是说电脑版的问题吗
发动机电脑板线路的问题，供电不正常，可能有接触不良的情况。
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电脑版已经拿去给别人拆开看过了说没问题
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而且车子昨天晚上我打着过两次
这主要就是说线路的问题，电脑版如果检查她确实没问题，那主要就是电脑板的供电，电源问题。
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两次都是熄火后又打不着了
现在目前就是把发动机电脑板，电源和地线这一块先排除一下。如果确实线路都正常，那就是发动机电脑板的问题，目前就这两个问题。
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电脑版的电源线和点火开关的线我都检查了都没有问题，
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还有负极也检查了
就是电脑板插头那个地方，这个电源和地线你都测量过了，没有任何问题吗？
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没有
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就两根正极两根负极
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这里的电源我看过线路图了
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一根长电一根开关电门的
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还在吗
嗯，在的
我明白你说的意思，你的意思是根据电路图已经测电源和地线都是正常的，这个肯定是没有问题的是吧？
还有那个油泵继电器的控制线到电脑也是没有问题的？
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嗯
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也没有问题
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现在在检查一次这些线
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就是现在我又把保险盒到电脑版这里的线也全部拿出来咯
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你觉得还有必要吗
嗯，他这个车的线路也是比较简单的按正常检修，只要电脑的电源线地线。测量都正常地线和车体导通，这个都没有任何问题的。
不是说非得把线扒开，他这个线路你的测它是导通的，不能有虚接的情况，万用表就可以检测出来。
就用那个二极管的档位测通断，必须是，万用表那个蜂鸣器报警这个就没有问题，如果有电阻值，这个有接触不良的情况。
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我再看一下先，不行就换电脑版了
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嗯
嗯，好的。
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那我之前用诊断仪测出来的那个故障是什么问题
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系统继电器后电压线路断路
看一下故障代码是不是p0562。这个就是说的发动机电脑供电电压不正常。达不到正常的供电电压。
重点还是发动机电脑版的这两个电源线测量的时候看一下是不是蓄电池的标准电压？因为他在正常启动和车辆静止的情况下，有时候电压会有虚电的情况。
这个我建议你把通往发动机的这个电源线，中间连接的接头打开，看一下有没有接触不良的氧化的情况。
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嗯
