车辆描述的问题，可能的故障原因，减震器漏油器损坏车辆气泵电磁阀存在问题，造成这个故障出现车辆大部分的情况下应该都是减震器，这面损坏的可能性要更高一些，也就是说。车辆在需求对减震器压力进行调整之后，这个时候打开了压缩机电磁阀，压缩机将没有更高的压力来进行充气，那么减震器的压力过高就会造成压力泄漏，然后减去下降。
车辆过坑一定就会落下去么？
不清楚，车主这样描述，我们当时因为下班了只是做了检查，明天修
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我告诉你明天如何操作减震器泵，那个分配阀插头拔掉，拔掉之前要保证减震器的高度是正常的，最好是在拔掉之前做一下高度匹配，匹配完成之后，拔掉那个插头进行试车最好是多事，如果说在拔掉插头的时候，继续出现减震器下降的这个情况，表示系统存在漏气，这个漏气多半都是有一个减震器漏气了，那一次漏了或哪一册如果两侧同时下去了，那就说明分配阀那个位置可能存在漏气。也就是说需要重新更换气泵来解决，如果说车辆在拔掉插头之后，这个问题不再出现那么连接插头，继续是扯，如果故障再连接插头之后继续出现了，那么需要重新更换气泵。这款车辆减震器瞬间下降，出现调节时间，申告的故障只有两种可能的原因，第1件真器漏气，第2期泵损坏需要注意的是更换气泵，必须要更换气泵继电器，这两个要同时进行更换，也就是说最终在无法确认问题的情况下，同时更换两个减震器以及气泵问题一定会被解决。
正常情况下测量气泵判断是否损坏，这个相对麻烦一些，但是减震器如果不漏气的情况下，那么它实际就是不漏气的，而你的这个故障多半都是减震器泵有故障，估计要重新进行更换。
如果一侧减震器漏会不会导致两个同时下降
基本上不会
有一个问题，这个减震会正常泄压吗？怎样的情况会正常泄压
减震器在任何情况下都没有正常血压的时候，只有减震器上面的阀门打开了，他才会压力下降。
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车辆描述的问题，可能的故障原因，减震器漏油器损坏车辆气泵电磁阀存在问题，造成这个故障出现车辆大部分的情况下应该都是减震器，这面损坏的可能性要更高一些，也就是说。车辆在需求对减震器压力进行调整之后，这个时候打开了压缩机电磁阀，压缩机将没有更高的压力来进行充气，那么减震器的压力过高就会造成压力泄漏，然后减去下降。
