我感觉我的07款宝马320i现在在开车的过程中经常会出现顿挫感，再就是减速停车的一瞬间也有可能顿挫感，今天去检查，说是三元催化坏了。这个问题会影响变速箱顿挫感吗？
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#人在传感器# #伊顿变速箱# #传感器的检测# #感应灯是靠什么感应的# #氧传感器坏了对车有什么影响# #现在高速免费了吗# #顿感# #顿挫# #顿挫感# #顿挫感是什么意思#

金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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我认为三元催化器坏了不会影响变速箱，建议您提供车辆故障代码及数据给我，帮您进一步分析。

2019-11-19 19:10:31

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你好，我是汽车大师银牌技师-吴煜豪，很高兴为你解答。

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麻烦你帮我看一下上面的问题

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三元催化器损坏一般会导致发动机排气不顺畅，影响发动机的动力输出，不会导致变速箱顿挫

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就是低速行驶然后慢慢加油门，有时候突然顿挫一下，有时候特别明显，那种感觉就和开手动挡突然放离合器一样的顿挫，再就是等红绿灯减速快停下来的一瞬间，也有明显的顿挫感

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如果慢慢的踩刹车，或者慢慢的踩一点刹车再松一点刹车，就没有这么明显的顿挫感

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建议您使用手动档，挂到一档的位置正常行驶看是否有该故障现象重现！

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手动模式还好啊

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今天行驶的途中，出现那个齿轮的故障灯，感觉加油门没有力，然后熄火之后重新启动，故障灯就灭了，发动机故障灯也没有亮。后来用电脑查的故障是三元催化坏了。

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他们说三元催化坏了会影响发动机动力，从而影响变速箱

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人呢？

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我认为三元催化器坏了不会影响变速箱，建议您提供车辆故障代码及数据给我，帮您进一步分析。

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三元催化坏了为什么发动机故障灯不亮呢？

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修理厂建议我先把三元催化的问题解决了再看

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就算电脑存有三元催化器故障代码，但可能是偶发性的故障记忆或者故障条件并未超出电脑允许范围值所以不会点亮发动机故障指示灯。

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哦

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你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码，如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的，其次油只要不少可以跑跑磨合一下，有的跑跑是可以的，还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了

卢二辉

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你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常氧传感器有故障会导致喷油量过大导致尾气排放不达标。第二个熄火得废气阀高压泵燃油压力空气流量计喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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杨秀伟

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师傅你好，我有一台16年改款的宝马328li，这几天开的时候感觉2档跳3档有点顿挫，然后昨天有一次从大门出来踩油门到了3800转这样还没有跳档，具体是几档到几档我没注意，后来放了一脚油门又深踩一脚才跳，然后出来又上高速了，今天再开的时候也没有出现过这个情况，431读故障码读不出来，我现在有点怀疑是变速箱故障，但是不敢确定，师傅麻烦你帮我研究看看这是什么故障？

陈超

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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。下图是在4S店检查后的结果。请问问题该如何解决？

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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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晋镇武

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郭伟

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因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。

杨涛

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手机版：我感觉我的07款宝马320i现在在开车的过程中经常会出现顿挫感，再就是减速停车的一瞬间也有可能顿挫感，今天去检查，说是三元催化坏了。这个问题会影响变速箱顿挫感吗？

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