如果出现你说的这个情况，首先需要检查一下节气门位置传感器，然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。然后检查一下水温传感器。检查一下进气压力传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，如果出现你说的这个情况，首先需要检查一下节气门位置传感器，然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。然后检查一下水温传感器。检查一下进气压力传感器。
进气压力太大了
那你更换了没有？
刚大修的，冷车第一次很好，第二次要加油门
换了
没效果
喷油嘴你都清洗了没有？
这款车凸轮轴是不是分进排？
都搞过
油压，真空管都查过
凸轮轴的照片你有吗？
有旧的
凸轮轴也都换了，跟这个没有关系。如果凸轮轴不对的话，肯定会报正时故障的。
也是，两轴一样
两轴一样
你第2次在启动车的时候，直接往节气门里面喷点化油器清洗剂，能不能启动？
分不出进排气
这也不分的，都是一样的。
不踩油门不行
就冷车有，还有点抖
节气门有没有发卡的现象？
还好吧，节气门启动是会回弹
进气压力传感器拔了就好
进气压力在四百左右是就没啥问题
也没故障代码
搞得有点懵
我查了一下，有一份资料说是凸轮轴进排气是不一样的，差20丝
那你只能互倒一下了，那没别的招了。
这进气压力大，还有什么可能性
只能怀疑是进气压力传感器。因为其他管路你也都安装好了。
应为是大修的，也不知道之前什么情况，凸轮轴是拉了，才换的
修好后就这死样子
那实在不行的话你就得互倒一下试试了，因为这也是没招的招数了。
关键你其他的也都检查了。
除非是配气这边有问题。
就想知道原因，是混合气过希么
压力那么大
是的，现在我也是怀疑混合气过稀，为所以才让你检查一下喷油嘴。
氧传感器和三元催化你都检查了没有？
我是把氧传感器拆了发动的，我怕三元堵
哦
喷嘴拆下来洗的，看过雾化，试过滴漏
氧传感器清洗了没有？电压都测了没有？
那也没有其他的了。
正时也都确定没问题是吧？
一次着车，
没有延迟
关键就是冷车的第二次
要么你就先把水温传感器也更换掉试一下。
关键你这个问题也怀疑不到其他的了。
就是冷车和温度60以上中间这段
配气也就换了个凸轮轴是怀疑对象了。关键现在没有准确的说这凸轮轴分不分进排
这也查不到，有点烦
这个资料我现在也没有，真的不好意思。
哦，那没办法了，我在试试看吧
好的
嗯，如果是您检查出什么问题，麻烦您告诉我一下，咱们互相学习，谢谢！
