车子后氧故障，后氧作用是检测三元催化器工作情况。电压偏高。如果变化与前氧一样，一般三元催化器问题。
你好，看看内容，稍等一下
主要是后氧加热内阻大。检查氧传感器怎样
检查加热丝的内阻，用万用表检测一下
稍等给您查一下资料
有电路图没？
凸轮轴的什么情况
有，一会发给你。
p0017偏差太大。就是凸轮信号与曲轴信号偏差太大。一般考虑Vvt问题。
进 的 还 是 排 的
偏差不大
排气的
这个是排气Vvt..的。先检查控制电磁阀，看看是否有铁销，是否卡住。
现在我这个接的氧传感器我怎么能在处理下
传感器故障就是 时好时坏
白，黄兰，线接加热。橙红，信号，黑红信号。
找到车的线，传感器的线，接接，看图有颜色的。
原厂的传感器没有插头的是什么颜色
传感器那那头 颜色是对应的吗？
两白色的是加热丝的，另外就是信号的
接反了会烧毁电脑不
加热丝的与信号的要分清
加热的与信号的接了，有可能烧板子
看照片，接的没错的
烧板一般什么现象
这个不好说。可能莫个故障码，涉及方面全换了，还是清不掉。有可能板子的某部分有问题。一般不容易坏的。
这个车来的时候是三缸 四缸工作不好
链条 挡板都换了。然后报这个故障码
需要正时链条记号资料吗，发你
曲轴键向上，两个vvt记号在内与缸盖上平，就可以了。
这个故障常见吗？
P0017这个码 影响大吗？
注意链条比较一下，有长的。一般链条Vvt,全换的。遇到的的，不少。
怠速抖动，加速无力
就是换轮就可以了。
一般换轮就可以。但是需要检查一下其他的，正时，链条，油压，电磁阀，都影响的。故障率不同。
那个电磁阀
Vvt控制电磁阀，在缸盖附近，前部。出去试车，稍等一会。
换完链条后，现在打火怠速抖动
有这个17故障，怠速抖动的。
现在检测就是这个故障码 你给分析下。
稍等，开车呢
检查排气Vvt电磁阀，拆下，是否卡住，有铁销。二 检查正时记号，链条长度。三，换排气Vvt
