09年丰田卡罗拉1.6排量故障码为p0032 耗油量高换了前后氧传感器，火花塞，清洗了节气门，换了空气滤芯起能清除故障码不过5分钟后又亮还是上面那个故障码
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况首先测量一下这个传感器的控制电源和搭铁线是否有电源输出，如果正常测量传感器上的加热电阻是多少，如果正常的话，那就考虑电脑的问题，但是多数还是考虑线路的问题更多。

2019-09-27 11:20:49

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你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。

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这个故障码的含义是什么？能拍个图片我先看一下吗？

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行

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就这个

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正极打铁都有呢

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10年丰田凯美凯2.0排量，跑不到十万公里，故障灯一直灯，电脑检测为一缸浓度高，节气门，喷油嘴，火花塞，前氧传感器，换的换，清洗的清洗，都处理了，就是消不了故障灯，

清洁空气流量计，拔下碳罐的管，测量汽油压力是否过高

徐文凯

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蔡旺

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您好，根据您的描述，目前的故障现象表现为进气方面有问题，通过数据流分析确实存在进气流量过大。虽然说你近期流量传感器已经更换过两个，但是依然判断。配件质量问题，所以我建议重新更换。

刘文强

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09年丰田凯美瑞，故障码报混合气太浓，喷油嘴检查了节气门清洗了，火花塞更换了，水温塞更换了，氧传感器更换了，氧传感器供电正常，缸压也打过了，现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏，求解

检查空气流量计，空气滤芯。

季晏臣

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2012款凯美瑞2.0油耗16点几，氧传感器换过了，火花塞换了，积炭洗了，燃油滤也换了，还是一样，发动机诊断无故障码，无抖动，数据流空气流量怠速3点几，加油门5朝上，发动机加速正常，能分析一下什么原因

从提问者提供的数据表明发动机的工作状况良好，建议检查其他方面，包括地盘，变速器，同时可以复位仪表的平均油耗试车一下，看一下当前的平均油耗，是否恢复正常。

施生森

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09年2.4G凯美瑞出现故障码，P0172，我已经换了排气防烫罩下面的氧传感了，故障灯撤销后一段时间后又有了，刚开始是亮了又熄，熄了又亮，现在是一直亮着。而且火花塞是刚换的，电喷嘴的雾化效果也很好。空气滤清很干净，不过我排气口哪里有很多的脏东西，黑色的，我用手指擦整个手指头都是纯黑色的，油量也莫名其妙升高，

您这种情况只要是长短期燃油调整的数据正常了，就不会导致这个故障灯亮了，也可以多开一段时间测试一下。

徐文凯

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09年丰田凯美瑞行驶了26公里，发动机故障灯和侧滑灯同时亮，故障码P0172系统状态过浓(1列）P0420三元催化器效率低于门限值（1列)更换了火花塞，前后氧传感器，空气汽量传感器，当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮，也是相同故障。

陈爱军

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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻，换过氧传感器，火花塞。喷油嘴和节气门都清了，故障灯没亮。平时5000公里做基础保养，换机油机滤，用的丰田纯牌机油。保养后症状消失，再跑3000公里左右，又出现上述毛病，其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火，等红灯灭火，量机油发现机油少了很多。这个怎么修？去了好几个地方都没修好

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

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徐文凯

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3m打吊瓶清洗了进气道和喷油嘴，然后洗了节气门换了火花塞后出现行驶转速不稳定，提速动力和高速都正常，就是松油门带挡滑行时转速突然下降到1000左右然后再瞬间弹回跟实时速度匹配的转速区间再根据速度慢慢降转速，转速匹配偏低，如果滑行挂空挡转速就是1000-1500上下波动连续不断，初步怀疑三元堵了，又洗了三元后没用，之后年审环保数据特别好，高转速无故障所以排除，现在车没有故障码，怠速稳定，OBD检测没有失火缺缸现象，油耗正常，请问我该从哪个方面去检查，全车油液已经更新在之前，行驶OK，就是两个吊瓶后马上出现的现象

你好，这款车清洗节气门以后，必须使用专用电脑进行匹配学习才行。建议去4s用电脑匹配试试看吧。

张满辉

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