宝马N20发动机怠速过一会就抖，报这些喷射关闭，清除故障后又正常，怠速一会又这样，调了油嘴，高压包一样，一下3.4一下又1缸喷射关闭
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#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机怠速# #喷射# #喷油嘴多久清洗一次# #怠速# #怠速抖动# #怠速马达# #混合喷射# #燃油喷射系统#

屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好。建议更换所有点火线圈火花塞然后试车，如果问题依然存在建议检查喷油，建议先对喷油嘴进行匹配喷射量，还有需要检查一下点火线圈波形，最后需要考虑发动机电脑

2019-07-24 21:38:17

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你好，我是汽车大师金牌技师-李华华，很高兴为你解答。

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你好，车辆多少公里了！

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15万

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建议你先更换火花塞和点火线圈，最好使用原厂配件，安装火花塞使用万向节

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换了也不行

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是原厂的吗？火花塞有没有使用万向节，扭力有没有打超，这个火花塞扭力是25牛

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如果点火线圈和火花塞你都能肯定的排除那么只有测量一下点火线圈的波形，做这些之前最好先排除汽油品质！

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油嘴可能吗？

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缸压都正常

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大修过

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这个是高压直喷的！除非里面进东西了！不然一般不会出现问题

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这个火花塞建议更换掉

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还有什么可能

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换了一套一样

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剩下就是电脑了

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油嘴不可能？缸压只要正常对吧

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油嘴有问题会固定那一个缸，或者是你油嘴在拆装的时候掉飞尘之类的东西堵住了

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没有

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你点火线圈倒换了还是报1缸和3缸吗？喷油嘴拆装有没有装到原来位置？

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漏气呢？

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缸垫漏气？那你缸压够吗？如果漏气同样会伴随着烧水

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缸压够

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进气

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进气漏气不会报熄火

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不一定吧

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漏气如果都漏到发动机报熄火故障了那么他不只会有熄火故障，他还会出现其他的故障码

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进气支管接口。

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陈明杰

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15年宝马520 N20发动机、仪表提示发动机过热、电脑检测无故障码，现在更换了新的节温器、读数据流节温器一直处于关闭状态、后来插拔了一下电子风扇插头、节温器数据流又正常了！这个是正常吗？熄火启动又显示关闭、会不会还会水温高

根据你的描述需要在有故障现象的时候读取一下数据看看怎么样。

陈立

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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？

根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。

郑晓辉

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早上冷车怠速会喘震，呼呼呼，一会正常，过一会又呼呼呼（转速很轻微的一上一下，车身抖动，发动机抖动，等红灯挂空挡明显点），但如果车子跑个半小时左右就正常。之前冬天时候是为了解决早上怠速忽高忽低的，换火花塞，点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，跟喷油嘴就出现这样，没换这些东西跟清洗冷车是正常的（只是早上热车怠速忽高忽低）并没有出现怠速踹震这个状况，换完之后就出现这样！虽然早上怠速忽高忽低好点但还是有轻微浮动，可能跟天气有关稍微好点！（读电脑无任何故障码）

车辆关于发动机这个抖动可以尝试进行发动机的自适应匹配之后试车观察。

李文东

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师傅你好现在有一辆04款宝马530i搭载的是M54发动机冷车启动的时候怠速不稳进气歧管回火放炮着车几秒后又正常热车启动也正常之前报246缸或者多缸熄火换了点火线圈喷嘴就不报故障码了不过冷启动还是依旧下面图片是我测试的油压半小时后就掉下来了麻烦师傅帮研究一下

车辆目前的故障，根据车辆的实际情况，发动机的故障代码有可能是连接导线出现了问题，也就是车辆虽然正常工作，但是识别到了故障，但主要的原因就是汽油泵压力太低太低，根据车辆的实际情况，车辆由于车龄的关系可能也会有更多的问题，但根据实际情况的维修建议就是先按照我的描述对汽油泵以及引流泵包括喷油嘴上面的压力调节装置进行更换，需要重点注意的是要在更换之后，需要将汽油泵压力恢复到5.0以上才表示更换的有效，才能表示解决了车辆的问题。

李文东

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宝马N52发动机，故障码，空气质量过低，怠速偶尔喘气，怠速不稳，气门室盖更换过，故障依旧，堵住废弃管故障依旧，发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数，对换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，缸压正常，还是一样的数据，没啥变化，节气门清洗过，也匹配过，伺服电机，也匹配过，前油封没有漏油，故障依旧，空流数据3.6秒上下浮动，节气门位置4.3度，短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围，请问一下大师，这是哪方面的问题，

根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器，如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况，或者是不确定的情况下，推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后，再考虑车辆问题的解决方案。

李文东

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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。用电脑检测故障码显示的凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考两个码请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复

陈能斌

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你好！刘老师！我的2013年的宝马520四缸发动机，现在电脑检测报告是混合气过浓！早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳，两分钟后降到1000转一下！正常了！（如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了）在行驶过程中油门不变的情况下，偶尔怠一下（不是连续好几下）就一下，如果再行驶过程中，变换油门的话，又会出现这种情况。这是什么原因？需要更换什么？非常感谢你的帮助！谢谢！

根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器，可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认，看看故障是否转移，如果故障消失更换相应的传感器。

刘张翼

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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。故障码显示，凸轮轴排气参考跟凸轮轴进气参考跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀

翁运洋

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12年宝马N52发动机换完气门挺杆后报130D01和130C01故障码刚启动的时候没问题着车一分钟左右怠速突然提高又降下来而且还有尖叫声这个声音跟皮带打滑的声音一样数据流显示进排气门调节都到了最大值不值这是什么问题

建议你更换气门室盖，然后检查一下正时，你这调整装置可能也有问题，建议你最好更换

认证技师

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