您好，车速表指示和发动机转速都是车辆出厂固定好的参数，变速箱传动比不会发生变化的，轮胎也是同型号的，最主要的原因感觉就是发动机到变速箱输出的动力缺失问题了，所以如果需要搞明白的话，还是需要具体的试车，对比，确定有没有异常，总体来说，3000转跑120码理论上是没有什么问题的，下一步重点排查发动机动力这一块，只有发动机发挥出最大功率，动力才没有损耗，这一点是最主要的。
你好，我是汽车大师金牌技师-于观顺，很高兴为你解答。
这个不会影响的
刚修过冷却水泵
拆过正时皮带
更换过水泵吗
是，还有感温器
正时皮带也没有关系的
以前跑高速2500转120码
现在3000转
同样不开空调
2500转应该是到不了这个速度
以前可以呢
在100码差不多
2500到2800
手动挡吗
是的
2.0排量
轮胎换过吗？
最近没换过
轮胎更换只要是相同型号，大小一样也没问题
再就是现在行驶多少公里了
一样的型号，先前是左右同时换的
嗯嗯，那不要紧
现在行驶多少公里了
新换轮胎行驶4000公里
车辆一共行驶里程
车总共行驶16万公里
16万了
唯一考虑的就是离合器了
离合器动力传输问题
离合器去年7月份拆开检修没事，就换了油管。
看不出来的
16万了，磨损应该是比较严重了
两个方面，一是发动机动力，二是离合器
拆开来离合片无磨损
磨损肯定是有的，只是磨损的严重程度
发动机动力要检查哪些方面
检查发动机有没有加速无力现象
就是磨损很少，
提速怎么样
怠速稳不稳
发动机气缸压力
提取有点肉
平时保养有没有跟上
怠速稳定
比如火花塞有没有更换
换水泵前，水温开锅
提速肉多长时间了
报警吗？
是
然后马上停车。加水冷却
噢噢，看一下烧机油不
在开回去，中途水温高就停有两次。
哦哦
不烧机油吧
60码水温正常开回！
哦
不烧机油
感温器坏啦
冲不开
按照经验来说16万了，离合器片和压盘不可能和以前一样动力充沛了
现在肯定存在一部分动力消耗
去年压盘换过
不烧机油发动机动力不缺失
片子呢
片子拆开没磨损
没有这些外在原因，传动比是一定的，不可能改变传动比
拆开一次，应该一起换一下
片子不是很贵的
修车师傅看过没磨损所以就没换就换了压盘
嗯嗯
一般就这两方面有影响
好，谢谢！
不必客气
实际单纯这一点问题，没必要处理
发动机没有明显异常，油耗又没有高
您说对吧
然后老是氧传感器异常
氧传感器更换原厂的试试
第一个
副厂的不好用
更换了是吧
换啦，还是不行
开一天又出现啦
是换的4s店的吗
那倒不是
原厂配件只有4s店才会有的
外边所谓的原厂也不是原厂
只能说质量可能好点，相当于做工好
那有空去看看
但不是原厂
嗯嗯
我感觉是配件质量问题
氧传感器有异常也会降低发动机功率
好，谢谢！
导致油耗大
嗯
所以和发动机转速也有一定关系
好
嗯嗯
修车店总说三元催化中毒
中毒和氧传感器没什么关系
嗯
好明白
催化器中毒会报催化器故障码
氧传感器有故障就报氧传感器的故障码
您这个车是国几排放啊
好
国4吧
嗯嗯
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