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老师好?我的08款尹兰特1.6排量自动挡热车停10几分钟后起动要打四五下才能起动加点油就好点发抖过10父妙就一切正常,前两个月有时等红灯就息火,汽油泵总成换汽门怠速洗了,水温传感器换了,有两个喷油嘴有点水,两个是干的,换油嘴也是两是两个有水露,
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王冬
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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热车熄火后把喷嘴插头拔掉,把喷轨连同喷嘴一起拿起来,(不单独拆掉喷油嘴,不拆喷轨油管,保持系统油压)观察喷油嘴,如果还是有两个喷油嘴是湿的,请换新,如果喷油嘴都是干的,请检查喷油嘴线路。
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您好,不好意思,让您久等了。 请问每天早上冷车时好启动吗?
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冷车一下就起动,
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并且启动后一切正常吗?如果不熄火,是不是一切正常。只要热车熄火再启动就会出现故障吗?
mechanic_avatar
启动后一切正常
mechanic_avatar
检测过数据流吗?你也是修车师傅吗?
mechanic_avatar
你说两个喷油嘴有漏油现象,更换两个喷油嘴后,还是有漏油现象, 如果熄火后把喷油嘴插头拔掉,2个漏油的喷油嘴还有漏油现象吗?
mechanic_avatar
如果拔掉插头,2个漏油的喷油嘴还是继续漏油,说明喷油嘴故障,需要更换原厂喷油嘴。
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如果拔掉插头后,2个漏油的喷油嘴不漏油了,请检查喷油嘴线路。
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不是漏油,是有水露,
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确定是水不是油?
小贴士:该回复还有
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李渊
4.8
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?
根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
郑建华
4.8
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