应该是发电机的问题，或者是发电机的线路有问题
首先要看一下发电机的保险丝
我用万用表测发电机出电那位置都也是12V左右，但有时候故障灯不亮测试了又正常怎么回事
所以需要重点检查的就是发电机的线路
你主要在故障出现的时候来判断，这样子比较好
如果在故障出现的时候，判断，发电机的线路没有问题，那就直接更换发电机
故障灯亮时测发电机那个出头位置都时12V啊
我的意思就是在故障出现的时候测量一下发电机的输入端
你出输出装没有什么意思的呀
你一定要测量那个四根线的那个插头
就是测量发电机的输入端的供电电压。
故障灯亮时我在这个位置测量啊
就是测量它的输入电压呀
他上面不是还有一个插头吗兄弟？
上面那根大线啊
你的意思是测量这个位置吗
有四根线我要测量哪个线才是
是的，
测量其供电电压
有四根线我要测哪一根
这个我就不知道了，我也没有电路图，但是里面有一根是发电机的供电线
你可以把四根线测量过去有一根线在仪表灯点亮的时候肯定是十二
肯定是有十二伏的电压
是多少电压才是坏了
所以你要看一下车辆电压呀，要不然就是灵符要不然就是十二夫
要不然就是0v，要不然就是十二v
拔掉测量吗
但是以我的经验来判断，估计还有事，发电机的问题
是有一条0V
在故障灯亮的情况下
那个是控制信号线。
那就是说发电机坏了吗
是的，
发动机故障灯亮时拔掉想熄火啊
你可以在仪表灯亮的时候进行测量
所以我的判断就是发电机的问题
好，但是有一点需要注意就是看一下那个蓄电池有没有问题
不说了，兄弟，我要开车了
好吧
嗯，
我车高速不刹车方向盘斗动车身也斗动，我去测量了一下感觉两边轮子轴距不一样，右边2800，左边2795，八代雅阁
是什么原因
轴距不一样，一般都是下摆臂的问题
那这种情况要重点检一下，检查一下轮胎的动平衡，还有一个可能性，就是驱动着的问题
半轴我换了两条新的没有变化，动平衡也做了没事
那还需要检查一下发动机支架
机脚胶是新的
那你需要检查一下废气阀
另外，有没有看一下钢圈有没有变形？包括轮胎那是不是有水？
