检查一下ecu到发电机的线路，是什么导致发电机灯亮，ecu收到发电机调节器电压不准确就会出去这故障码，看一下是否发电机调节器导致的，介意换个原厂发电机试一下
你好，我是汽车大师金牌技师-谭艺健，很高兴为你解答。
能告诉我一下是什么原因更换了发电机吗
不发电
更换了就发电了
充电电压多少v
13.5
查一下电压调节器电压多少伏
ecu发送到发电机的信号电压
5V
你拍个照给我看看
没换发电机之前这灯有没有亮
你换个发电机是什么品牌的
拍个5v电压图片给我
着车了电池灯还亮着吗？
对头着车指示灯常亮
拿万用表测一下这三条其中一条信号线，拍照给我
没有换发电机时也亮
那你怎么知道它没有发电
就换了发电机
电瓶没电了
你用万用表测过了没有
对就换了发电机
我现在教你一步一步来检查，你先拿万用表出来，测下电池 拍照给我 下一步再告诉你
没有发动时12.5
发动起时13.8
检查一下正极链接发电机那里有没有固定好
插进去在测一下
不要拔出来
那里是固定好了的
好的你等一下
我之前也遇到一台，搞得头痛，换四个发电机才好
好
我已换了2个了
这种更发动机电脑板没有关系吧
有的，就是电脑版接受的信号不准确才亮的故障码
测了多少付
你发电机型号是不是一样，安数 是不是原厂，副厂件搞死人的
插起了只有0.9V
就是啊，电压都不对故障码肯定出现
发电机调节器有问题
ecu没有问题
三跟线是怎么走的
一条电脑控制线，一条12v，还有一条搭铁
我想知道你换的是品牌件还是原厂的
东阳
干嘛不拿原厂配件，你换个原厂看看 我之前换了两个副厂换了两个原厂的才搞定
不是法雷奥
不是法雷奥的
火花塞是不是有问题
火花塞不关这问题事啊
根据你说的，我判断还是发电机问题
L端子是搭铁吗
这样我也不太清楚，每个发电机都不一样，我感觉L是电源线，你查一下那个插头怎么插的就知道了
我查了一下C和Frs是从电脑出来的C是到智能盒再到仪表的
说错了L是智能盒再到仪表的
你查一下信号这条线，问题就在电压上面
