英朗gt换了节温器，节温器后面的底座，还有上面链接节气门的管子，第一次换管子爆了一次，现在换了新的，结果水却没的很快，半天，就能没掉大半倍用水壶的水，这是哪儿出问题了呢
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李培雄

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是冷却系统漏水，需要重点检查节温器，。水泵，暖水管，节气门小水箱，副水壶。

2017-08-31 17:52:11

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要检查冷却系统是否漏水。有高温过吗？别克4s店维修技师为你解答，

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高温过，但是他一高温就停下来了的，漏水没看见

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他动力也还是充足，机油里也没有水的迹象

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要重点检查水泵，节温器座和暖水管是否漏水

相似问题

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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？

你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。

高长振

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10年买的别克英朗1.8L自动挡，开了130000多公里，在年前回老家的时候在4S店花了2300块做了保养，回家后花了钱换了水泵，发电机，在回苏州的路上，节气门到节流阀的管子爆掉了，防冻液漏了，找人修理好之后，跑了一段路，水泵外面的皮带又跑掉出来了，开回苏州后找了个汽车配件城换了（进水管，护水壶到节气门的管子），现在进水管又爆了，找了人来修，说进水管没拧紧，换了一根，发动的时候又爆掉了，请知道的大师赶快帮分析下啥问题，要崩溃了

王二庆

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10年买的别克英朗1.8L自动挡，开了130000多公里，在年前回老家的时候在4S店花了2300块做了保养，回家后花了钱换了水泵，发电机，在回苏州的路上，节气门到节流阀的管子爆掉了，防冻液漏了，找人修理好之后，跑了一段路，水泵外面的皮带又跑掉出来了，开回苏州后找了个汽车配件城换了（进水管，护水壶到节气门的管子），现在进水管又爆了，找了人来修，说进水管没拧紧，换了一根，发动的时候又爆掉了，请知道的大师赶快帮分析下啥问题，要崩溃了

姜宝成

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你好，高老师！又来咨询你了！别克英朗GT自动挡，上次换过原厂水壶盖，上下水管无压力，经过这几天的行驶，发觉有这样一个问题。行驶过程中，冷却系统小循环开始，副水壶里的液面慢慢不断上升，当水壶快要满的时候，电子风扇启动，然后节温器打开，大循环完成，这是副水壶里液面下降到刻度线下，这是正常的。不正常的是，副水壶液面快要满的时候，风扇没转，节温器不打开，那么，副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来，这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动，节温器打开后，副水壶液面下降后，车况又恢复正常了。请问高老师，这是什么原因呢，又纳闷了？？

节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。

高瑶

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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于师傅你好！我这一台13年1.6自动挡英朗，客户进厂前是因为开锅过来修的，他在外面修过，别人把节温器给他拆了，后来还是一样开锅，开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅，还没到标准指数。我换了两根上下水管，一个节温器，和节温器塑料盖上的温度传感器，后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子，我也换了，还是一样开锅，请问一下一个这个要怎么处理？这是电脑检测出来的故障谢谢！

先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后，那么剩下的，如果还依旧的话，那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后，剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。

于永洋

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老师们好，现在情况是这样。别克英朗跑高温后汽缸床吹了，拆开后缸盖缸体平面很好换掉汽缸床装车启动后怠速高温风扇不转，拿检测仪测水温，水箱上面的传感器是77度，水座上面的传感器是105度，怀疑是水循环不好，换了水泵，水箱，节温器，再启动还是一样怠速高温，再换掉水温感应器再启动还是怠速高温风扇不转测试还是水箱上面的感应器是77度水座上面的105度，但是开空调后风扇工作水温下降很快怠速走的很正常也没有出现膨胀壶顶水出来的现象，是什么原因啊？

张欢

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高老师，23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题，经常漏防冻液的地方修好了，现在新问题来了，水温高了到110与120之间，而且高温时水壶自动喷水，水喷完后，温度就降到90度，总感觉水壶里有排不完的气体，两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了，高温时风扇吹出来的风是冷风，请师傅看过，早上冷机启动水壶不冒泡，排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器，管理天又不行了。不知道怎么回事，头大。

看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。

高瑶

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我的车是别克英朗2011款1.6T，2011年12月购入的，2016年1月车行驶公里数60000多公里，先是发现节温器底座漏防冻液到修理厂更换了节温器底座，3月2号，车辆刚熄火节温器三通管爆裂，防冻液漏完找修理厂拖回去的，后来更换了三通，刚过几天14号还是节温器三通爆管，花了800块找的拖车把车拖到了修理厂，换完三通后找不到具体原因，所以又更换了水箱感应器、节温器、储水罐盖，换完还没出修理厂管子再次爆裂，修理厂都没办法了，后从网上搜索发现有英朗同款车友从淘宝购入加强版三通换上后暂时解决了此问题，刚刚平静了几个月，8月1号又发现散热器水箱漏防冻液，又花了600块更换了散热器水箱，今天发现节温器又漏防冻液，就这个发动机散热系统频频出现问题，都要被这车气死了，没玩没了的

任怀强

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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

李绍华

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