需要逐个检查排除问题，用排除法，检查电源，打铁，保险，线路连接等方面，以及仪表方面故障
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程师傅有点看不清
保险丝检查下
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他这个有一根搭铁 一根长火 一根ACC 这三根正常
还有四根网线
嗯，是的
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现在就是什么都不亮
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是仪表坏了吗？
看下左侧的保险盒的第30号 米黄色5安保险
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好的
你检查了是吗？
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没事
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这是个四十安的
嗯，40A，不会吧
左下角倒数第二个吗
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就是四十安
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嗯嗯是
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这上有电
车子做过什么了？
仪表插头线路看着都正常吗？
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这是仪表线
测量下Can线是否电压正常
高Can和低Can电压
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嗯嗯仪表上有一个搭铁 两根火
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这个怎么测？？
万用表测量高和低的电压加起来5V
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这上是四根的
单独测量一组
他这个是两组Can
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断电吗？
断电了就测不出来了
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还是打开钥匙
钥匙打开
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一组是四伏一组是0.36
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对吗
是哪组线，绿色的，还是棕色的
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这个车什么都没修 就是在家方一段几天就成着啦
两根线缠绕一切这个叫一组
两根线的电压加起来是5V
你不要理解错了
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绿的0.36
棕的是4du'c
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棕的四伏
你好像没明白
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噢噢
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以为是两组线加起来的呢
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那就是绿的不正常吗
不是一组绿色双绞线缠绕一起吗？一组棕色的线吗，分别测量两根绿色的线，它们的电压只合就是V5，明白了没有，棕色的测量方法同上
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不就是一边量搭铁一边量绿或棕吗
对，需要同时测量相同颜色线的电压
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对呀都有五伏
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棕色的一根0.6一根4.4
绿色的一根2.7一根2.33
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是这样吗？
这就对了吗？😄需要的就是这样的电压数据
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呵呵
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网络线都对吗
棕色线电压Can h和Can l电压不正常，这个会有影响，需要检查下终端电阻，测量结果为120欧姆，你测下吧，如果不对，检查线路估计是有短路，断路问题
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棕色线怎么量
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程师傅 问题就出在棕色网线上吗 导致仪表不亮吗？
基本就是
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棕色网线是通到发动机电脑的吗
棕色的是驱动Can总线
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不明白
是Can分配器到仪表
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程师傅那他这么测量的？
里面有一个终端电阻，阻值120欧姆，你测量下
一般在左侧地毯底下，门边位置
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是个什么样的终端呀？有图吗师傅
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程师傅是这个吗？
对的
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把插头拆下测吗
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？？？
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程师傅
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线路都是通的
侧电阻呀
现在比较忙，可能不能及时回复你
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电阻怎么测师傅
终端电阻是120
需要断电后再测量
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终端里面我量的都是0.6*4.4呀
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这是电压
没看明白
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终端上量的两根线和仪表的电压一样
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仪表到终端的线都通
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他这个量终端的电阻是要把电断了然后电阻怎么测我这个不会
测量是断电3分钟左右再测
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然后终端的插头拆不拆
拔掉
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没有顺序吧
你自己记住对应的插的位置
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插头都分位置吧
是的
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刚测的还有电阻呢 这又没有电阻啦？怎么回事
重新再测下，万用表没有问题吧
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都是在140左右
没有出现进水腐蚀问题吧
那就先更换一个
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没有
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终端上第二个插头是到仪表的
第二个插头电阻跟别的都一样呀
终端就是120
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我用的万用表在2M档上
量一会就一点电阻都没？？
按照严格要求，普通万用表是不可以的，测量结果有偏差，同时，万用表放电大
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那他这个除了终端坏了还会不会别的影响的
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这个东西不太好买呀
好买的
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他这个仪表有搭铁有电就是会无通讯也该亮吧
不能
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这个需要不需要匹配
不需要
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能不能加个电阻试试
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安正常120的电阻 那万用表在那个档位量比较好量
不能
200的档位
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用200的档位一点电阻都没有
测试其他东西可以吗？
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那他要是坏了话这上这么多网线就仪表不会亮吗？
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我又找个表在试试 等等
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我又找个变在200上测量还是没电阻
用2K
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用200k有电阻不稳定
先换个终端再试
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这个大概多少钱？
这个还真不太清楚
淘宝，或是汽配店问下看
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买来之后直接装
是的
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好吧
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问问看看好买不 就怕不是他的事呀
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程师傅这个东西还不便宜呢！就怕买来之后不是他的事这边不好跟客户说
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如果不是他的事话还会是那的问题？
那你把右侧的替换试下
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一样吗
你试试
😄
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好的
👌
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还会不会别的问题呢
仪表
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右侧的在那呢？
地毯下面，和左侧位置差不多
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右边没有呀
没有吗，应该两边都有的，向右侧A柱最下面看下
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底板我都看到了
明天我再给你看下吧
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左侧的都没在底板下面
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左侧的脚刹上面呢
明天再给你看下
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左侧两个
兑换下
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都是一样的
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都是4.4*0.6
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那一个的电压两个电压一样呀
4.4*0.6什么意思
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电压吗
电阻
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电阻没测
那你说下电压多少
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但是电压都是一样的
我越听越迷糊
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这两个终端电压都一样呀
多少呢？
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4.4*0.6伏
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是不是这个终端就是这么高的电压
电阻，电压是正比的，电阻高，电压低
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那他两个电压都一样？
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他这个终端插头不分吧
Can高Can低的总和电压是5v你可能对这个不理解
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高加底是五伏
