更换离合三件套(离合片,压盘,分离轴承)。离合拉线可调先调节。检查变速箱油液位(超公里数及年限需更换)
你好。公里数多少了?
12万了
一般是离合器磨损导致的。需要更换集合三件套。即(离合盘,离合片,分离轴承)。超过6万公里一般就要把变速箱油换了
离合片我换过了
才换没的好久
也不是那种挂不进去,挂得进去。只是会小卡一下
只换了集合片吗?
对,是因为上次换离合片的原因是,我离合踩下去不回弹
集合拉线可不可以收一下。如果压盘没换行程会变长。分离不彻底就会发卡
拔档也拔不出来
但是停着不熄火很好挂,集合拉线是不是档杆那个拉线
不是,是离合踏板到变速箱上的拉线
换离合器的时候换油没有?
换过
那根拉线会影响吗
当然会影响,拉线行程变长过后,一脚下去踩不到底,排除下面脚垫阻挡。就会发卡…原地挂没有负荷。一般不明显
我踩的到底啊。
那就是拉线了撒
我还把离合器调高了的
他们说变速箱里面有个什么器安,会影响。
拉线变长了。你踩到底了。但是离合器没有彻底分离,懂了吗
哦哦,原来如此,拉线是可以调长短是吧
会不会是同步器的原因。
要看你的配置,如果是自动调节的。就是上面没有螺丝的就只有换。
哦哦。
好多公里了
行驶在路上一千转就好换,也不卡,就是上了两千左右就会卡了
12万呀,你刚才问了呀
哦哦。没看到你回的第一条。那就没错了。排除了离合器和变速箱油没有其他的问题了,
意思是确认是拉线的问题嘛。
我的是这个问题哦。
行驶在路上一千转好换档,上了两千2档到5档会小卡,但是档位好挂
就是不顺畅
还有会不会有可能是同步器的原因呢
先去维修店看看能不能调。
我的意思是你看懂我问你的问题了吗。
一千转好挂,但是上了2千转以后2档到5档挨着换会卡。
你之前说了进挡的时候卡嘛。
对啊。但是在上了转速上了两千转才会卡。一千转换档不会卡。我就问你确认是不是拉线的问题。
还有可能是不是同步器的原因。同步器如果有问题了,是什么症状。
同步器不会所有档位都卡
行。现在就是确认的是拉线嘛。
离合片我才换差不多一年不到。因为不会有问题。
我只是根据情况分析。没见到车,不敢百分之百确定。请见谅。
但是目前来说,你觉得最大的可能是什么原因。
目前最大可能的就是拉线,问诊小结里分析的其他依次考虑。。。汽修任何问题都是由浅及深
哦哦,行
小哥。我刚才出去开了一下。好像速度快了,大概4档换5档的样子,好像要顿挫呢,是我的操作有问题呢还是啥子原因
什么情况下顿挫
好像在4档换5档的情况下。
是4挡换五档的时候怂一下吗?
你现在踩离合重不重啊
嗯,对
不重,很轻
调过拉线啦?
还没有,
拉线应该影响不大吧。
拉线应该和几千转应该没有关系吧。况且拉线也比较好检查出来。再说拉线有问题挂挡应该很旷才对啊。
我原地轰到4千转换档都没问题。
就是行驶当中转速高了换档就会小卡。
你离合片换的是原厂的吗?我们遇到过副厂的换上过后不好挂挡。最后发现副厂的要厚一点点
换的是正厂呢。
问了你那么久,你现在也没有估计说出什么问题。而且回答一个问题半个小时都不回复。什么态度。
如果只是4档进五档卡。是同步器的问题,五档同步器
如果每个档都卡,并且提升转速就可以顺利进去的话,很有可能离合片没装好。
除了1挡以为,其他档转速起来都不好挂。不是完全像那种挂不进去,是会小卡一下。
是的。就是用可能没装好,我安装的时候飞轮中间有个洞一定要对端。
一般我们是用专用工具,用其他接杆直接的工具也可以安上去,但是很多时候都装不好,你可以去到刚给你换离合片的修理点处理
我一直在给你回答啊。有时候回答你,消息没刷新我又做别的事去了。不好意思哦。
你问的这个问题我一直在分析,也早就给出了结论,总结起来就两点,首先调节拉线,如果没有效果,那么就应该考虑离合片的安装情况以及离合压盘的磨损情况。
好的,谢谢你
离合器压盘坏了是什么状况
不谢哈。压盘磨损凶了。踩离合会很重。
我踩离合不重,会不会是离合器有问题
说错了,不好意思。应该是变速箱。
你是指变速箱内部吗?一般不会
哦哦,好,我知道了。
还有我的离合器是调高了的。相对比刹车,油门要高一截。
除非进水。缺油然后长期行驶。一般情况下不会出问题
嗯,行。我知道了。那我明天去看看拉线。拉线应该12万都没换过。
嗯。没问题。新车是和刹车踏板平起的。好的。您可以点击我的头像关注我。有问题可以单独向我提问
可能是变速器的油吗。我昨天才换了油的。
一般不会哈。
好,离合片才换了,就算是一年也不会出现这种问题,压盘有问题的话,踩离合重,问题我踩离合又不重,很轻的就下去了
所以你这问题,只有两方面。拉线或者没有安装到位。前者调校或者更换,后者返工重装
如果是没安装好的话,那开始就应该不好挂呀。
先按这个思路检查嘛。。记得关注我哟。…
好。没问题。