比亚迪在行使时候三档换二挡时怠速高或五档换四档时候怠速高怎么回事
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陈启前

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档位和速度不匹配的原因。你直接换成空挡，然后速度下来了在进入档位，转速就不会高了

2019-08-01 21:14:17

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你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。

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档位和速度不匹配的原因。你直接换成空挡，然后速度下来了在进入档位，转速就不会高了

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3换2，在踩刹车到20码左右，换就不会转速高

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您好：根据故障提示描述，我给你的诊断思路是检查电液模块和双离合。一般重点检查电液模块

罗贵

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2012款比亚迪f3,473qe发动机，一档起步无力，到2000转就上不去了，一档换二挡时，转速高，需2-3秒转速才能下来，加92号汽油，县城路况，百公里综合油耗接近8升，是否正常？

高长振

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开了半年手动波，我的车是比亚迪f3 2011款。我平时开车习惯是1档起步，20速挂2挡，30速挂3挡，40速到60速用4档。我发现这样开车很不顺，车子不自然。那么我朋友说看转速和车速判断换档。那么今天我就1档起步到2500转换2档，2档2000转时已经35速了再换3档、3档2500转时已经50速了。请问3档开50速有没问题？我觉得转速上去了油门很轻，车很顺。但不知道这样不知道对车好不好

温金德

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比亚迪f3发动机故障灯亮了，扫码后显示氧传感器坏了，但我知道肯定不是氧传感器的问题，清除故障码后灭了，一会儿又亮了，然后又去扫码就扫不出来，但是故障灯又灭了，然后在过了一会儿故障灯又亮了。自从故障灯亮起以来，加速的时候明显能感觉到一种顿挫感，打个比方，起步，一档换二档的时候会感觉到一下没油，没力了，但这种感觉也就维持1秒钟，二档换三档时也会这样，三档换四档，四档换五档时都会有这种感觉，然后就是没力。。。。

丁万锋

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09年比亚迪f3.三菱发动李，手动问题1:汽车减速减档到空档时感觉脚下咯噔噔响，转速变下降 2.挂一档起步时候抬离合有时车发抖有时又好了，挂倒挡半联动时候车咯噔噔声音很大 3.发动机今天发现声音和速度有规律的一会大一会小 4.踩油门加速总感觉有东西磨在踏板上一样新换火花塞，简单清理节气门，清理怠速马达，更换碳罐电磁阀现在汽车问题主要在哪些方面？

这样清洗不干净，要整个节气门拆下来清洗，把内部清洗，主要是内部脏了，还有安装怠速马达里面的孔也是很脏。起步抖动，离合压盘磨损了，

陈启前

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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅，就和手动挡一样

你的车还在质保期可以到4S免费更换的。

张波

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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。

到店检测获取数据，保修更换即可。

温金德

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比亚迪f32档4档倒档挂不上

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是：比亚迪f32档4档倒档挂不上。相关方案如下。第一。比亚迪f3当出现二档4档倒档挂不上时。导致的原因有挂档拉线出现损坏以后容易出现以上故障现象，往后拉的档位都挂不上。第二，变速箱上的挂档机构内部损坏，也会造成这几个档位无法挂机。第三，挂档杆上的向后拉动的机构损坏，也会出现以上故障现象。第四，检查方法是。将变速箱上面的挂档拉线拆掉。然后手动去挂二档4档和倒档，看是否能够挂上。如果能够挂上这几个档位，原因就是挂档拉线以及挂档杆。可以手动去好挂档拉线前后档位是否能够正常动作。如果拉线出现卡滞，那就是挂档拉线本身问题，如果摘掉以后档位仍然无法挂动，说明是变速箱内部的挂档机构存在故障。可以拆解变速箱挂档机构。检查内部拨杆是否损坏以及限位器是否损坏。如果挂档机构损坏，挂档机构可以单独更换。另外我补充一句。出现此故障多数都是挂档机构或者是挂档拉线，容易出现故障。检查方法就是将变速箱上的挂档拉线拆掉，然后通过手动的方式去挂档挂档机构。如果能够挂上档位，那么问题就在前半部分拉线以及驾驶室内的挂档机构问题。如果还是挂不上这几个档位，那问题就出在了变速箱内部。变速箱上的挂档机构可能存在的故障。希望我的回答能够帮到您。

董红顺

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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！

针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气

刘树明

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姚总，有辆比亚迪F3一档升二档正常，二档降一档打齿，挂不进去，停车可以挂一档的！其他档位正常，

你好，根据你的描述有辆比亚迪F3一档升二档正常，二档降一档打齿，挂不进去，停车可以挂一档的！其他档位正常，出现这种问题，你首先在将挡时把车速降低，然后在试，如果不行就是变速箱内部有问题，需要检查，这个只有拆开了看，对于离合器的分离问题，你可以模拟各种状况，可以每次换挡是间隔一些时间，多踩一脚离合，这样就可以判断离合器问题，排除了离合器问题就需要拆解变速箱检查。

姚民强

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