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你好,我是修理厂,08年宝马320,N46发动机之前着不住火,报码电子气门卡的意思,该换的也换查不多了,也不行,现在把机器整体大修了,主要处理的机油压力,现在是不报码,但怠速是好时抖,
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关亮亮
4.8
/
已服务车主
4844
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议更换缸盖。
mechanic_avatar
抖的时候,看一下平稳值数据流,先判断是单缸工作不良导致的,还是整体四个缸都不好的抖。现在没码,只能一点点的检查排除,最好先用车,等报码再修。
mechanic_avatar
故障肯定出在电子气门这块,但就是没解决
mechanic_avatar
偏心轴马达和偏心轴一起换掉。
mechanic_avatar
都换过的
mechanic_avatar
都是新的,那现在就无从下手了,
mechanic_avatar
等码出来再说
mechanic_avatar
包括摇臂,偏心轴瓦我也换了,现在只能说好转,低于900转就抖
mechanic_avatar
拔掉vanos插头
mechanic_avatar
可以加您微信吗
mechanic_avatar
拔掉凸轮轴电磁阀都管用但报码,
小贴士:该回复还有
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
陈立
4.9
/
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12998
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你好,我的车是10年E90宝马325in52发动机,现在问题是 热车打车怠速会在900转左右抖几下,同时车会跟着怠速逛几下,车里没有任何故障码,更换过原厂气门室盖,原厂火花塞,原厂点火线圈汽油泵,汽油泵当时不知道是副厂还是品牌忘记了900多买的,原厂三元催化,原厂两个前氧传感器,检修喷油嘴没有问题,更换偏心轴电机,检修。过电脑没有任何问题 ,油压量6个,关闭发动机逐步降低到4个左右,现在这个问题很
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李文东
4.9
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