宝马 N46 发动机故障码探秘

嘿，咱东北老铁们都知道那宝马车老带劲了哈！今天咱就唠唠宝马 N46 发动机那俩故障码咋回事儿。咱先说说这故障码显示不一样，在 N46 发动机上，除了常见的空气流量可信度故障码，它还能整出个近气门积碳故障码，这可是 N46 发动机独一份儿的。咋整出来的咱也没详细解释，但咱可以参考之前介绍原理视频里第 4 个 28A0 故障原理和检修那里面的。就说这机碳一有，节气门角度就变大，发动机就根据内部参数给出这故障码，嘿，够人性化的，能帮咱知道发动机有机碳得清理清理。

故障码表述有特点

再一个哈，这故障码表述也挺个性，跟其他车型不一样。除了空气流量可信度故障码，还有像混合器调校下部转速范围这种故障表述，咱其他车型可少见这种说法。这混合器调校下部转速范围，说白了就是混合器过浓，跟进气门积碳关系差不多。这故障码表述，就跟其他车型不一样，咱得理解它对应的关系，才好检查故障。

检修得注意啥

咱在检修 N46 发动机的时候，因为它也是自然吸气的，跟 N52 原理差不多。之前咱介绍 N52 故障案例的时候可详细了。这里咱重点说说 N46 发动机的特点。厂家技术通告主要就集中在这几点上，当发动机怠速质量差、运转不平稳抖动，排放灯亮，出现咱上面说的那些故障码，像混合器调校下部转速范围、混合器怠速运行时的混合器调校时间因数、电子气门控制最小冲程这些故障码的时候，好多情况可能是空气滤清器脏、机碳影响，还有软件版本问题。所以咱遇到 N46 发动机这种情况，在正常检修漏气之前，得先检查空气滤清器脏不脏、安没安装好，清洗进气门积碳，升级软件版本。一般这么弄弄，能排除好多混合器故障。要是这些操作完了故障还没解决，那咱再按照正常检修 N52 发动机那套来，根据数据流啥的查。