三菱轿车，开了2万公里，发动机故障亮灯，电脑检测出：后氧传感器电路开路。检查了线都没问题，请问什么原因？
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钟击波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-13 17:04:21

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你好，根据您的描述，后氧传感器开路证明氧传感器里面的电阻已经断了。线路没问题，那么就是传感器故障，坏咯会导致耗油量过大的，建议更换正厂的氧传感器。希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快。

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重点还是要检查一下氧传感器的反馈，电压来判断一下，当前混合气的状态，还有一个方面呢，就是要检查一下，是不是三元催化堵塞？检查一下燃油压力。

陈杰

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您好首先第一个问题后氧传感器高压短路，这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常，正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的，也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常，说明线路有磨损或者短路的情况，需要进行排线检查下的。第二个问题，钥匙打开仪表自检灯，这个有时亮，有时不亮，说明线路接触性有问题导致的，需要检查下仪表后面的插头看看，有没有插针松动的情况。

王俊

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建议先检查高压泵！其次检查凸轮轴轮是否损坏

曹拉成

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13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，清除故障码，故障依然存在，检查保险，线路，都正常，波箱电脑板也尝试换过，依然得不到解决。从电脑读数据流里有个电磁阀LUT错误，会不会是电磁阀的问题呢？

13年起亚K3自动顶配，跑了10万2公里，平时等红灯的时候都挂N档，上个月等完红灯之后挂D档有很强的冲击感，发现仪表上不显示档位，开到单位公车常去的修理厂检查，电脑读出P0705故障码，档位传感器电路故障，后开更换了档位开关，故障依旧，有可能是安装工艺有问题，建议重新安装档位开关

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夏明

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