您好
首先第一个问题
后氧传感器高压短路,这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常,正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的,也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常,说明线路有磨损或者短路的情况,需要进行排线检查下的。
第二个问题,钥匙打开仪表自检灯,这个有时亮,有时不亮,说明线路接触性有问题导致的,需要检查下仪表后面的插头看看,有没有插针松动的情况。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
首先第一个问题
后氧传感器高压短路,这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常,正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的,也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常,说明线路有磨损或者短路的情况,需要进行排线检查下的
第二个问题,钥匙打开仪表自检灯,这个有时亮,有时不亮,说明线路接触性有问题导致的,需要检查下仪表后面的插头看看,有没有插针松动的情况
刹车故障灯以前都没亮过,现在打火的一瞬间亮,车打着就灭了
刹车故障灯,这个需要检查下两个方面看看
第一就是油位传感器那里线路时否有问题
第二就是仪表本身后面的插头有问题
我觉得您这第二个问题,应该就是线路接触性问题所引起的,可以把仪表拆掉检查下后面的插头看看
插头松动怎么解决?
需要检查下内部插头,如果有松动,可以进行处理下用试灯尖头挑下线束的开口就可以了
我拆开看看,谢谢,有问题再联系你
你好
插头我弄了重新插上还是不行
那您这个就需要检查线路了
之前来的时候好不好的
您量下机油感应塞,到仪表这边的线看看
之前好好的
动过仪表线以后就是有时候亮有时候不亮
您检查下从机油感应塞到仪表的这根线有没有问题的
如果没有问题的,线是通的那么就有可能是仪表本身有问题