就是说再跟您说简单一点说就是啥意思呢？就是说你需要第1个确认我们的电瓶电压有没有低于11伏以下。指的不是静态电压是我们启动车辆的时候的电瓶电压。这个也可以通过我们的这个万用表或者是电瓶检测仪去检测启动的时候，确认一下电压是不是在某个时候出现了电压低于了11伏以下。如果现在正常的话，有可能测试的时候有可能也是正常的。这个只是说它的第1种因素。第2个就是说你电瓶电压是够的，但是我们abs泵电脑里面的电压低。就是它的供电电压低。这个可以读取它的数据流abs棒里面的数据流的电瓶电压，你启动车辆的时候，你看一下电压是多少？看看有没有低于11伏以下甚至10伏以下。如果有的话，那这就会造成它电压低，就会造成它在某个时刻电压比这个还要低的时候，或者是已经低于这个值的时候就会导致网络关闭，因为你电压太低了之后，他没办法正常的通讯了，就会记录故障码。第二方面就是abS的泵的插头，看一下有无接触不好进水供电电源线有没有存在接触不好。第三方面就是 Abs泵总成。前两方面确认好之后，第三方面就可以更换。跟其他方面都没关系，就这几块。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，第1个故障码的话是正常的，全部都有，那个不用管它都是存在的，因为配置方面的问题那个被取消掉了，所以里面都存储有这个故障设计的时候有，但是实车没有。
第2个网络通讯故障码u开头的故障码的话进行清除直接清。
直接先看能不能清除，第1个是不用管，第1个你清除不掉，第2个u开头的能清除掉就没有什么问题，那个会受一些电瓶电压低啊，或者是中间开钥匙门的时候，拆过哪个线路模块插头，都会造成那个故障码的存储。
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第二个总线关闭我问车主他说已经有一年左右了，没有更换过其它配件
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可以清除掉但是他一跑就出来
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现在就是想解决第二个侧滑灯亮的问题
如果每一次都是那个故障码的话，没有存在电瓶电压过低的情况下。这个的话需要更换那个我们的abs模块总成。但是你一定要确认电瓶电压怎么怎么样，就是启动车辆的时候有没有存在电瓶电压过低的现象，如果存在的话，那么那个就会存在。这个模块插头里面的供电电源有没有存在虚假以及这个模块插头里面的供电电源有没有存在虚接造成电压低而造成网络通讯CAN总线关闭。
第2个你就按照我上面说的进行去确认验证就可以。
就是说再跟您说简单一点说就是啥意思呢？就是说你需要第1个确认我们的电瓶电压有没有低于11伏以下。指的不是静态电压是我们启动车辆的时候的电瓶电压。这个也可以通过我们的这个万用表或者是电瓶检测仪去检测启动的时候，确认一下电压是不是在某个时候出现了电压低于了11伏以下。如果现在正常的话，有可能测试的时候有可能也是正常的。这个只是说它的第1种因素。第2个就是说你电瓶电压是够的，但是我们abs泵电脑里面的电压低。就是它的供电电压低。这个可以读取它的数据流abs棒里面的数据流的电瓶电压，你启动车辆的时候，你看一下电压是多少？看看有没有低于11伏以下甚至10伏以下。如果有的话，那这就会造成它电压低，就会造成它在某个时刻电压比这个还要低的时候，或者是已经低于这个值的时候就会导致网络关闭，因为你电压太低了之后，他没办法正常的通讯了，就会记录故障码。第二方面就是abS的泵的插头，看一下有无接触不好进水供电电源线有没有存在接触不好。第三方面就是 Abs泵总成。前两方面确认好之后，第三方面就可以更换。跟其他方面都没关系，就这几块。
再简单来说，只要插头连接完好里面的插孔没有看到明显松动的，或者是我们启动车辆的时候启动电压做个几次验证，都没啥问题的情况下，询问车辆有无出现启动困难以及无法启动的现象，看看之前有没有出现过，如果都没有直接更换abs泵总成。
