那你这个问题的话，低压肯定不正常，不用考虑高压泵，只有油泵模块和油泵了，油泵模块已经互换，还是不行，换泵吧。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好，
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
电脑140组读数据汽油压力发过来
![mechanic_avatar]()
客户说换了油箱里的油泵
![mechanic_avatar]()
数据流。这个车怎么读通道号，
读数据
找到高压汽油压力实际值
![mechanic_avatar]()
和A6不一样，a6能直接读通道号，这个得一个个找
那你就一个一个找吧，找到高压压力的实际值，或者说你直接换个高压泵。
你要说低压油泵，也就是油箱里面那个泵已经坏了，那这个就问题就指向高压泵了。
![mechanic_avatar]()
这是怠速时候
现在是正常的，你要出现问题的时候去跑一下，看那个实际值是多少，如果说降到6左右，那你就换高压泵啊。
![mechanic_avatar]()
这是油门600转时候，
怠速的时候就是40
![mechanic_avatar]()
油门3000转时候
你要出去跑，这个压力才会增高呢，低压油泵已经换了，你就换高压泵吧。
![mechanic_avatar]()
这个一直在报压力低的故障，删了打火立马又报。发动机有故障自动启停也用不了
![mechanic_avatar]()
泵太贵了，我也判断是高压油泵问题，问题这玩意到手装车不给退。
![mechanic_avatar]()
还有什么办法能在确认一下是不是泵的原因，
这个问题啊，你要不就找个低压汽油表，在高压油泵的那个地方测它的低压压力，低压的压力大约是在6个到7个，如果你的这个低压的压力是没有问题的话，那你就把高压泵拆下来，看一下里面的凸轮有没有坏，没有坏的基本上是泵了。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
从这里接表，就可以测出来低压油泵吧。
对啊，就是接在高压油泵上的那个低压油管
![mechanic_avatar]()
客户反应，十字路口偶尔会熄火，不是自动启停，就是真正的熄火
![mechanic_avatar]()
低压油泵不是新的。客户估计记错了，
![mechanic_avatar]()
我从这里接油表也可以吧，我没有前面那里的接头。
最好是高压油泵那个地方接。
![mechanic_avatar]()
我先测下低压油压，
![mechanic_avatar]()
你说这里对吧。
对
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
那你这个低压的压力低啊。
![mechanic_avatar]()
是呀，
![mechanic_avatar]()
低挺多，
都到两个了，发动机都抖了，快熄火了吧。
![mechanic_avatar]()
先换油箱里的泵？
你不是说换过油泵吗？
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
司机和我说的。
![mechanic_avatar]()
我打开一看，没换过。
那你这个低压就不对了。
![mechanic_avatar]()
不是新的泵，
![mechanic_avatar]()
需要从油泵后面再测一下吗？
可以
![mechanic_avatar]()
行，
![mechanic_avatar]()
现在测，加油门，最高不超4，
![mechanic_avatar]()
2-4来回跳动。
抵压肯定不对。
![mechanic_avatar]()
除了低压油泵。还有什么东西会造成这样的情况。
![mechanic_avatar]()
控制器？
你量低压泵上那两根粗线，怠速的时候，他会在9~10伏之间的，你量一下这个电压。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
更低。。。
那你这个肯定不对啦，要不你就换个泵，要不你就量泵的电压。
![mechanic_avatar]()
我量一下，
![mechanic_avatar]()
两个插头，量哪个
大插头。
![mechanic_avatar]()
红棕？
两个粗的那个。
![mechanic_avatar]()
除了棕色，其他一样粗
你的发动机型号是多少？
等一会给你查一下。
![mechanic_avatar]()
我等您，
电路图上也没有画出来，那棕色的与其他那三根线，你都试一下吧。
关了钥匙在打开钥匙的那一瞬间，肯定会有一个电压，你看一下哪一根电流。
关了钥匙在打开钥匙的那一瞬间，肯定会有一个电压，你看一下哪一根有电
![mechanic_avatar]()
行，
![mechanic_avatar]()
白色线开钥匙门顺间最高6V电压，
![mechanic_avatar]()
其他的没有。棕色是打铁。
另外那两根线呢？
![mechanic_avatar]()
着车以后，白色2.3v左右，
![mechanic_avatar]()
其他的线，除了棕色，着车都在2.3 2.4 左右
![mechanic_avatar]()
这个插头没有12v。
2多时就不对了。
![mechanic_avatar]()
着车以后我都测了。没有9v供电，
那你这个问题的话，只有油泵模块和油泵了，油泵模块可能性会更大。
![mechanic_avatar]()
我有相同的一台a4
先换一个模块试一下。
![mechanic_avatar]()
我现在在测没问题的这个车子，电压和那个一样，都是2v左右
你要是没有12伏电压吗？
![mechanic_avatar]()
。。我测下这台的油压，看看是不是我表的问题，
![mechanic_avatar]()
都没有12v
表应该没问题。
![mechanic_avatar]()
是这个大插吗？是不是那个小插头？
![mechanic_avatar]()
确定了
![mechanic_avatar]()
这台车子，怠速可以到7个。
表没有坏
![mechanic_avatar]()
你⭕ 起来的这个怎么看。。不会。
![mechanic_avatar]()
我光知道大铁
![mechanic_avatar]()
{"msgText":""}
没有坏
你先把那个车的控制器换过来试一下。
![mechanic_avatar]()
模块需要匹配吗？我要不把模块替换一下？
不
![mechanic_avatar]()
不需要？那简单多了。我替换一下，
![mechanic_avatar]()
我替换了，模块没问题。
![mechanic_avatar]()
我换低压油泵吧，
换吧
![mechanic_avatar]()
好嘞。谢谢哈，
