通过测量，已经可以排除线路和电脑板问题。
只要电磁阀不发卡，就可以排除电磁阀问题。
剩下的就是正时，vvt油道，油压，单向阀，凸轮轴位置传感器，凸轮轴信号法兰等机械部件。
单向阀没有专用工具拆卸，只能用钻头钻。
通常我们更换该单向阀的时候，都是在大修发动机时更换，因为钻了以后，会残留许多杂质，铁削，在解体发动机的情况下，才方便清洗，同时安装好新的单向阀以后才方便对新单向阀性能进行检验。确认一切正常以后，再开始组装发动机。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
发动机有没有异响
没有
故障码给我看看，拍照片
冷车工作正常，热车就怠速不稳
机油压力1公斤正常吗
加油就有3公斤
机油压力最少1.2bar
你这个解答有多少时间限制
故障码拍个照片给我看看
这个不是我规定的，是平台规定的
冷车有4公斤
在读
故障码拍个照片给我看看
好
帮忙分析下
读取一下凸轮轴电磁阀执行器数据
好
这车10年的
进气84排气67
看来vvt系统有问题了
用万用表测量一下vvt电磁阀的电阻，看看是多少
换了新的
进去温度怎么是-40
怎么量
进气温度传感器没插或者插错了
检查一下插没有
现在拔了
现在要检查进气温度还是检查电磁阀
师傅在吗
电磁阀
用万用表测量一下vvt电磁阀的电阻，看看是多少
不知道怎么量
200就够了
4s
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4s
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9
4s
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8，9
4s
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要发动吗
4s
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要把插头拔下来量吗
对
拔下插头，钥匙打开，测量插头电压是多少
7.9394他老是跳
排气这边呢
测量的时候，万用表用直流电压档，黑表笔接电瓶负极，红表笔分别测量插头的2个端子
排气这边撤的话没反应
不可能的，电磁阀是有一个电源的
4.33还一个插头是12.28
4.33和12.28是同一个插头上测量的2根线，对吧
近期是4.31还有一个是12.28
这个数据正常吗
说明进气这边的电压丢失了，把进气电磁阀插头插上，测量进气这边的电源是多少
我感觉我说的和你描述的好像不是同一个事
12.28是进气插头上的测量的吗？
进气排气都是一样的现在我刚刚量了一下
都是四点331十2.28
？？？
你写的字，我都要靠猜
进去4.33电源12.28排气也是一样的
通过测量，判断线路和发动机电脑板没有问题。
电磁阀电阻正常，如果电磁阀没有发卡的情况，就可以排除电磁阀问题。
最后剩下的就是发动机组装和发动机油道内部杂质的可能了
安装凸轮轴皮带盘的时候，在凸轮轴里面，有一个黑色套管，这个套管有没有安装
安装了
买的新的
套管安装进凸轮轴里面后，是不是会长出来一点
机油散热器会影响机油压力吗
机油散热器只要没有漏油，一般不会影响压力
这个没有注意
发电机里面的单向阀了
如果这个套管和凸轮轴一样平，那么就不行。
会影响泄压吗
发动机缸体有2个单向阀，两个都会影响压力
应哪2个
哪2个
他这个车只有一个单向阀
发电机支架对应的里面有一个，还有一个在缸盖和缸体的中间平面处，这个单向阀有些车没有。
但是发电机那一个肯定有
缸体限流的也没有
嗯
问题是我这动力没有什么异响
这车水温到什么温度转低速档
但是通过测量，已经可以排除线路和电脑板问题。
只要电磁阀不发卡，就可以排除电磁阀问题。
剩下的就是正时，vvt油道，油压，单向阀，凸轮轴位置传感器，凸轮轴信号法兰
100度左右
106℃正常吗
正常
正时对了5次了
凸轮轴信号法兰是什么
对了5次又如何，能肯定正时没问题吗？如果能肯定正时没问题，为啥要对5次，说明你自己也没底
凸轮轴信号法兰就是凸轮轴感应的齿
就是天天看一下
刚刚有人看了感应齿正常
正时没有问题
但是通过测量，已经可以排除线路和电脑板问题。
只要电磁阀不发卡，就可以排除电磁阀问题。
剩下的就是正时，vvt油道，油压，单向阀，凸轮轴位置传感器，凸轮轴信号法兰
单向阀坏了的话上面的盘应该会响吧
单向阀不上油会响，如果上油，而压力不够，就不会响
vvt油道油压不等于机油压力的油压，是两条单独的油道
我量的缸盖后面的油道
没有量机油感应塞那里
哪些油道都不等于vvt油道
单向阀坏了会影响缸盖上油不好吗
他只影响vvt
意思是说我这台车还是哪里泄压了
昨天换了4个机油喷油嘴，
还是一样的
冷车机油压力表有点跳
热车怠速一高一低
吃了饭再聊
机油泵压力阀会卸载吗
什么意思
凸轮轴信号法兰怎么看有没有坏
当发动机高转速的时候，如果机油压力过高，高于弹簧的预紧力，就会自动泄压
观察信号法兰有没有松动，移位，缺齿
意思是怠速不会泄压
我估计还是机油哪里泄压了
当发动机高转速的时候，如果机油压力过高，高于弹簧的预紧力，就会自动泄压。这是正常情况。
你说的怠速会不会泄压，这个要实际检查，我没有检查过车辆的润滑系统，没有检查过机油泵，暂时不能判断你车辆机油泵是否泄压
机油泵冷车有4.5公斤应该机油泵没有问题吧
估计没有问题
小瓦我有一点点间隙应该不影响卸压吧
没有检查的情况下，我无法确定，这个你要问装配师傅，是否按标准配合间隙组装的
我这个故障会影响没力吗
挂D档他先后退半米
以前没有这情况
故障不会影响变速箱退半米，但故障会引起动力不足，无力
现在开还是能开就是热车怠速一高一低
这个车洗了节气门要匹配吗
要匹配
不匹配的话会影响什么
冷车怠速很稳
抖动，怠速不稳
冷车也一样吗
要是稳就不用匹配吧
最好用解码器匹配一下
这个码跟机油压力有关系吗
有
冷车机油压力高，他也消不掉
消了又出来
vvt油压和其他润滑系统油压不是一个油道，你测量的是vvt油压吗？
不是
那这个问题不能说明什么，没有研究的意义
vvt阀油压量不到吧
可以量
好我量一下
你以前也有个人这个问题，后来怎么搞好的
情况不一样，有电磁阀坏的，有电磁阀无电的，有单向阀卡的，还有凸轮轴套管没装或者太短的。
根据你描述的情况，可以排除线路和发动机控制单元。
电磁阀现在不能判断是否发卡，凸轮轴套管不能确定，vvt油压不确定，凸轮轴有没有装反不确定，你这边有太多因素不能确定
凸轮轴没有装反
其他呢
新的
凸轮轴套管是新的
新的就是正常的吗？我前面写这么多，目的不是问你是不是新的
好我也看下
这个单向阀怎么拆下来
要专业工具吗
怎么不说话了
