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大众15款朗逸1.6自动，今天开车转数很高，速度指针上去缓慢，开空调我闻到一股臭味。开空调过后，发动机舱有声音，关闭在启动就好了

大众15款朗逸1.6自动，今天开车转数很高，速度指针上去缓慢，开空调我闻到一股臭味。开空调过后，发动机舱有声音，关闭在启动就好了
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#360开机启动项怎么关闭# #制动开关# #开空调# #拨动开关维修# #空调压缩机不启动# #空调异味# #空调有异味# #自动启停功能是开着好还是关闭好# #自动空调# #自动空调和手动空调的区别#
杨敏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述，这种情况还是发动机燃烧不好，动力不足，出现了加速无力。把节气门和喷油嘴清洗一下，火花塞更换一下，还有4万公里了，建议把变速箱油再更换一下。这个就是第1个问题的。再把节气门清洗一下，还有喷油嘴清洗一下。火花塞就不需要更换了。变速箱油的话更换一下。
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你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
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你好
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大众15款朗逸1.6自动，今天开车转数很高，速度指针上去缓慢，开空调我闻到一股臭味。开空调过后，发动机舱有声音，关闭在启动就好了
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你好
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跑了多少公里了？
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3万9
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自动挡
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是什么问题
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是不是今天使用的时候打开了空调？
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没有
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郑晓辉
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你好，我都是大众朗逸puls2021款 因为缺少防冻液混加了一汽大众的防冻液然后就跟换了防冻液，但是我看着4s店也没把所有防冻液更换完。跟换防冻液后，启动时车内会有流水声，后面去问4s店说是有空气叫我开几天防冻液少了就加点 。我想问这样会不会伤车?空气能自己排的出来吗？到了第二天早上打开引擎盖防冻液确实少了一部分就添加了一些?这样空气没有拍完对发动机有没有影响?要怎么排空气?
排空气像这种车只需要把水壶的回水管拔掉，然后一直加防冻液，等待水管流水出来就可以了，再把管子安装回去就可以。你第二天防冻液少了，那是正常的，把防冻液加到上限就可以了。只要你不高温，风扇正常转就没事
邱自军
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我去年八月份买的2013改款6速手自一体标配朗逸，早上冷车起步行驶5～30米内，左转时大概在仪表盘的附近发生触电声（就像电源的火线与零线相接触时瞬间的触电声，声音时长大约1秒左右），但是既没有见到火花又没有闻到胶臭味。这种现象到目前为止发生过五次，间隔时间没有规律。近半个月因天气热而开空调，制冷效果不理想，才发现操作台左右两侧的出风口是关闭的，将通风口打开以来，前面提到的触电声暂时还没有出现。根据上述这些情况请问是怎么回事？
认证技师
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汪帆
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21款朗逸plus1.4舒适版，空调开内循环，下次启动车辆时又变成外循环，好像车辆默认开启外循环了，怎么才能取消默认外循环，
此车是21款朗逸，开空调系统外外循环状态，这款车设置不了发动在内循环模式，之前的老款朗逸可以通过改编码设置，这款车是在线编码的，无法自己调整。
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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