现在开关线路没有问题，发动机电脑也进行了更换这种情况考虑一下车身电脑本身的问题了，刹车灯的话应该是车身电脑直接控制。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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昨天
您有做过哪些维修与检查吗？
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看过保险 车身电脑 刹车开关 火花塞 油泵 油压
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还有线路 是17年的车 跑了3万公里
请问您这是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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换过发动机电脑
这车之前维修过哪里了？是突然出现这个故障现象的？
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17款雷诺科雷傲2.0 两驱的
车辆之前进行过哪些维修？还是事故车？
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行驶在水中熄火 发动机电脑坏了 换了发动机电脑
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不是事故车
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换了发动机电脑就有一个故障码消不掉 车子加速提速慢
现在这个刹车灯如果是常亮的话就会传递一个刹车信号，刹车信号就会影响限制发动机的功率也就会影响巡航限速这些功能出现失效数据不正确所以首先要排查一下刹车灯常亮的原因。
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把车打着刹车灯一直亮不熄
换了发动机电脑有什么故障码仪表有什么指示吗？
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防侧滑灯亮
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故障码显示停车开关信息不一致
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防侧滑故障码可以消除
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把刹车开关插头拔了刹车灯还是一直亮
踏板上应该有两个开关吧，都拔掉了一样吗？
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都拔了 还是一直亮
故障图片看一下
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好像不受开关控制
故障图片看一下
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故障图片没有了
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用电脑消除了
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只有发动机电脑里面的故障码了
有没有其他模块出现泡水的情况？
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没有
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我用电脑读取一下看有没有故障码 在 把故障码发给你
可以
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abs里面的故障码消除了读不出来了
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发动机电脑就显示这个故障码
现在你这个故障码的话，它是一个多工网络信息错误故障，它没有实际意义，它是由于其他故障码引起了一个数据故障。
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嗯
有没有查一下刹车灯的控制线路？
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看了 都是好的
包括有没有读取一下刹车开关的状态是否正常。
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读取开关信息都是正常的 就是1号开关有点不正常
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刹车灯开关是正常的
1号开关不正常指的哪个？
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用电脑读取1号开关不踩踏板他是关在踩踏板他还是关的
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1号开关 不是不踩踏板是开 踩踏板是关
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用电脑读取信息1号开关信息没有变化
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这是不是正常的
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我用电脑读取开关信息给你看一下
踩刹车踏板的话，这个开关状态应该都是同时变化的，不可能只有一个变一个不变。
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只有一个变化
如果只有一个变化的话，要检查一下这个开关，看一下这1号开关应该指的是踏板上的另一个开关。
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1号开关与2号开关原理是相反的
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我把1号开关拆开看了一下 又用表测量了一下 是相反的
原理相反的数据状态也应该是有所变化的，踩制动踏板他不能没有变化。
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没有不会
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没有变化
你现在读取的是发动机里面的数据状态，有没有读取一下车身电脑里边的数据状态，看一下是否正常，他这两个信号的话应该不只是给发动机电脑，包括车身电脑也要给到状态信号。
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你看1号开关没有变化
在哪个模块中读取的数据状态？
发动机电脑还是车身电脑？
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给abs信号显示刹车踏板一直是踩下去的
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发动机
开关都拆掉了，哪来的刹车信号
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这个是车身电脑的
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开关拆了还是一直亮
也就是车身电脑里面的数据状态也是不变化的？
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是的 1号开关踩下去应该是关闭 现在一直打开没有变化 发动机和车身电脑一样没有变化
你车身电脑进行了哪些检查？
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保险 继电器 线路 还把车身电脑拆开看了车身电脑里面的继电器
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这款车是不是车身电脑控制刹车灯
现在开关线路没有问题，发动机电脑也进行了更换这种情况考虑一下车身电脑本身的问题了，刹车灯的话应该是车身电脑直接控制。
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车身电脑里有继电器 有没有可能是继电器坏了
这种可能性是有的，只能让专修电路板的检查一下电路板。
现在看的话也就剩车身电脑了
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好的
恩
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会不会是保险盒里面继电器坏了
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保险盒里面继电器是焊在电路板上面的
他这个控制线路图上应该只有保险丝，其他的话应该主要是发动机电脑和车身电脑，电脑内部的原理图的话，也不了解了
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嗯
你只要确定了线路保险丝和开关没有问题，就只剩电脑本身了。
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嗯
