发动机电脑板不通讯,主继电器肯定就不会吸合,发动机供电和搭铁满足后,钥匙电源接通,电脑唤醒后,主继电器接通返回再给发动机电脑板三根线进行供电
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!出现无法启动时,解码仪能不能单独扫描到发动机系统
多个系统报这个故障码
可以进,发动机故障灯也亮
这个是数据总线里面读到的故障码吗
对
发动机系统也是这个无通讯
能不能给我查一下发动机电脑继电器是哪一个?
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车辆铭牌发给我一下
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R1.位置100继电器
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无法启动的时候显示esc故障
档位亮扳手
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发动机电脑板的94芯插头里面的87黑色线是钥匙电源,3,5,6红色是主继电器供电,92号红绿是常电源,1,2,4三根棕色为搭铁线
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68号和67号橙棕和橙黑是CAN线
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5根电源,一个常电源,一个钥匙电源,3个主继电器供电
92号红绿是常电源
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67和68挂在驱动总线上面,分别有变速箱,ABS,方向机,安全气囊等一些模块,如果是驱动总线出现问题,其他模块也会出现不通讯,所以重点还是在发动机电脑板插头或者电脑板针脚看下有没有虚接,或者就是全部引线出来看下启动不了时的一个供电,搭铁,通讯线路有没有问题
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机舱里面的10位置10A保险丝是常电源供电
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对的
发动机电脑板不通讯,主继电器肯定就不会吸合,发动机供电和搭铁满足后,钥匙电源接通,电脑唤醒后,主继电器接通返回再给发动机电脑板三根线进行供电
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机舱没有钥匙电源,发动机的钥匙电源是从驾驶室下面的J329继电器给到发动机电脑板的
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要么就是飞线了
主驾驶室下面1号位置100继电器
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主驾驶左侧SC1保险丝7.5A这个给发动机电脑板进行供电,也就是钥匙电源
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你把这个7.5A保险丝扒掉看下有没有氧传情况
然后电脑板的主电源保险丝也检查一下有没有氧传虚接
主电源机舱保险丝盒里面10号位置10A保险丝
你把这个7.5A保险丝扒掉看下有没有氧化情况
然后电脑板的主电源保险丝也检查一下有没有氧化虚接
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1,2,4棕色三根搭铁
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