车子空转或跑高速在2400转发动机有振动，极加速声音有点不正常，很长时了有一次1挡不小心拉了一下高转速5千转，只后就上面的问题了，感觉车子的动力不如以前了
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龚健民

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检查节气门积碳是否需要清洗，检查火花塞点火间隙怎么样，间隙大了需要更换

2020-10-10 21:28:36

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你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。

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多少公里了

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火花塞换了吗

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在吗

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在吗

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在啊

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你说

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火花塞需要更换了

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节气门清洗了吗

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13款1.8se手自一体科鲁兹。最近（端午节前）感觉车内噪音变大，端午节跑高速大小6档转速只能跑到2500转之后转速就上不去了。加油门之后就掉到5档发动机转速猛然升高发动机啸叫（有点像空档踩油门）。最近（7月份）跑了下高速发现现在6档只能跑到2000转了。高速比以前明显无力。

建议重点清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞，正常每3万公里清洗一次积炭。

钟丽

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雪佛兰科鲁兹，2013款，两箱1.6T旗舰版，7万公里，昨晚上高速，发现车高速跑不起来，这车我来这么久转速最高4000，昨晚转速都跑到5000多了都不跳挡，而且没力跑到120就跑不动了，0到80加速有力，过后就没力不跳挡转速到5000多，上面是猛踩油门。慢慢踩油门加速0到100加速感觉有力。请问怎么回事。自动挡得，这车空挡以前最高转速就4000，以前猛加速转速最多3000多就会跳挡，高速最高也就三千多没超过四千

从车主的描述来看，车辆发动机存在动力输出不够，从而引起车辆不能进行升档，或者说对变速箱进行降档控制

李中国

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雪佛兰科鲁兹经典款打火怠速的时候，发动机会出现嗡嗡的声音，间歇性的，转速会在一千左右，瞬时油耗会变高，刚开始打火的时候，发动机转速会在一千到一千五左右，过一会就降下来了，就会出现间歇性的嗡嗡的声音，这是怎么回事，车子是不是有问题，才跑了六千公里，保养过两次了

认证技师

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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型，刚在高速上突然亮了故障灯，且加速无力发动机有点响，自动挡切换到手动挡不显示档位，仍然显示D档，转速很高平路下坡都在三千转出头，熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次，再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了，这是什么原因？

这个是偶发故障，发动机或者变速箱程序。或者传感器，接收的信号不准确造成的，故障灯亮。而且动力不好，你的发动机怠速这些正常，不抖动，和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体，摩擦片有问题造成的，你这个情况只有下了高速，回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障，

陈启前

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新科鲁兹手动挡事故修车后2300转开始发动机共振。事故切了右边前纵梁。去4S好多次了，支架排气管也检查了，都没有找到共振原因。现在不管什么速度，怠速一样震动。2500赚油门踏板跟着一起振动，之前怀疑车架问题，现在仔细排除也感觉不是。平时怠速能感觉车子有一点振动，是整体，不是那种细碎的发麻，有点抖。问题车子的动力都没问题啊。8500公里。是不是科鲁兹特有的手动挡。自动挡同款车型没有，打开发动机窗，而且怠速发动机振动看到也比我的安静点。共振尤其晚上清楚，2500转有点昂昂，过了就没有，加油门发动机还有嗯嗯嗯的声音。怠速转速指针稳定。

认证技师

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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！

吴立荣

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请问各位汽车大师的师傅，最近突然间发动机转速容易变高，然后自动换挡的转速也变高，自动档到3挡上4挡比较困难，用手动挡的时候就容易换挡，请问这个问题会是什么问题呀？我的是雪佛兰科鲁兹，之前到4S换了通风阀，会不会是和这个有关系？非常感谢！

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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版，跑了24000公里。出现问题：每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起，并且有非常短暂(也就零点几秒，但是感觉的出来)的发动机停转，之后又能正常行驶，但是空调制冷了，发动机黄灯也一直亮住，错误代码89。下高速后速度降至60左右后，会突然发动机转速至5000左右，差不多持续1秒多左右，然后一切又正常了，空调也制冷了，但发动机灯还是亮住，去店铺用电脑检测什么问题都没有，把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现，下了高速速度降下来又好了，平常跑城区也一点事都没有。

朱邦磊

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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹，不到八万公里吧，没有图片，我就口述，在一次转小弯快到墙然后刹车了，然后就感觉发动机不转了，但车里的指示灯什么的都亮着，然后我就把手刹p挡都挂上，按一键启动，仪表上的指针又重新刷新了一遍，但是就是发动机不转，而且我挂倒挡有倒车影像，指示灯有个黄色发动机的图案在闪，然后我就有把挡挂p拉手刹，下车看了一下，再一次的进车，踩刹车按一键启动，这一次像以前一样好了，指示灯不亮了，在按一下，车里指示灯都正常了，发动机也转了，请问这是怎么一回事啊

没什么大问题，这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动，但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁，当你下车检查后再重新启动，故障消失，车辆恢复正常。发动机不会有问题的，可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说，这种情况不会出现第二次，所以说你可以放心开

朱邦磊

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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙，左右转动齿轮有点松动，电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈，油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速，是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗？齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型：科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】

正时皮带需要专用工具，固定凸轮轴和皮带轮进行安装，有明显的间隙是不正常的，建议重新用专用工具安装正时皮带

李培雄

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