根据检测喷油不点火我的推断是电脑的问题大一点原因信号线不可能同时有问题，能喷油说明发动机电脑接受到转速正时信号能喷油就该点火，而且打开钥匙拔下喷油器爱插头居然不报故障这三点都指向电脑的问题大一些，如果你不放心就测下每个缸点火信号线至电脑插头端的线束，正常小于1欧，如果小于1欧线束就没问题。
你好，我是汽车大师银牌技师-曹桠玮，很高兴为你解答。
您好！根据您的描述车辆都维修过什么？是在什么情况下出现的？
我前两天也是问的你
😂😂
也是同一种问题吗？
是的
点火线圈电压为负的12
您这样样把您车都有什么问题，详细描述一下，一会我一一详细回答您，
4s
点击前往小程序查看回复
就是不喷油 不点火
4s
点击前往小程序查看回复
你发语音我这边听不到声音
是吗。
没声音
我这边听不见
也样一会五点半左右我回去看下详细资料，详细给您答复好吗？
把你那个车铭牌发来我详细给您查查
在吗？
在
先把您检测的结果跟我说声吧，
主继电器保险看了吗？
点火线圈那跟线您测量的是负12伏？
在吗？或者晚上您几点有时间我也抽您个时间好好对车进行详细的检修
在的
点火线圈3跟线都是12伏
啊！不对的
信号线不应该有12伏啊
三根都是12伏看看主保险肯定损坏了
保险盒吗
嗯！
那一个是控制点火线圈的
稍等一下，
你这个不清楚，拍个清楚的要不我去拍个清楚的，等我十分钟
好的
主继电器保险看看30安保险有问题吗？
右下↘角
从喷油嘴插头端测量有12伏电吗？
不对我找的车年份不同，不要看了啊作废，我重新拍给您，
喷油嘴电源也是12伏
这个没事是吗？
没烧
这个看不清
主继电器
有问题吗？
没问题
这样重头开始，你那个没故障码是吗，还有能启动吗？
没故障
能打马达
但是发动不了
哦！能启动不着车是吧？
这根线是接点火线圈的信号线的吗
是的
喷油嘴1#有电是吗？
不是
断开插头2#有电吗？
您现在手头有万用表吗？
现在您那里检修车辆方便吗？
在吗？
在的
有万用表
还有您测的点火线圈三根线都有12伏是拔插头测的吗？
喷油嘴一根12伏一根02.1
断开测的吧？
插上测试的
拔掉测下
拔了中间根线只有02.4
同时拔下用电脑测下故障码
没故障
啊！拔下喷油嘴发动机电脑不报故障码？
不报
拔了喷油嘴一根12伏，另一根线只有02.4
是吗？
对
地线12伏
电脑版拿出去检测过的也没问题
没有地线只有电源和到电脑的信号线
你测的12伏是主机电器保险电源
点火线圈没地线吗
3根线的
大哥我刚才让您测的是喷油器插头
喷油嘴是的
喷油嘴拔下一根12伏一个0.2是吗？
是的
插上测的两根线都是12伏是吗？
是的
接下来测点火线圈的，打开钥匙测量三根线分别是几伏？
插头插上还是不插
插上测吧，不方便就拔下来
插上3根线都是12伏
拔下测
拔了测试中间根只有1.6
其他两根没变化
您身边有试灯吗？
有
分别测下有电的，否点亮吗？
最好是功率试灯
或者找个小灯灯泡
中间根不亮
1.6伏是虚电吗
插上插头都能点亮
嗯！是电脑信号检测电压，现在读故障码有吗？
没故障码
可以发个照片吗，每个线点亮的
对了拔掉所有的点火线圈插头，测量其中一个点火线圈
三根线的电压
重新测
测量结果发给我
中间根没电
其他两根均为12伏
发个照片两根线有电的
使用万用表欧姆Ω挡，测量-12伏这根线与电瓶负极阻值
使用万用表欧姆Ω挡打到200挡
往左←调一档
测下再发过来
您那个试灯不是功率试灯，找个小灯泡💡一根接这跟黑色线一根接负极看看亮吗？
找个大灯里的大灯泡也行，
近光灯泡两根线的也行
这种灯泡行吗
行
试试
看
不亮
把这种灯泡一头多连点线接负极，一根去插这三根线看有几根亮的
是不是只有一根线亮也就是另一头的？
是的
只有一根亮
其他插头也试试
是不是一样
是的
只有一根亮
看看红框这位址一根螺丝线是不是没装好
你发过来的是搭铁线
嗯！
十号扳手上的螺丝
在缸盖处，顺线找
紧的
装好了的
从这里量到负极线的阻值
测量阻值拍照片发过来
这样找个电瓶连接线从负极达道发动机身再测下
找个粗点的线也行，搭下发动机身某个地方搭实的就行
换个地方加启动机旁边的螺丝处
或者上面的喷油器上
螺丝上也行
夹马达上的
还是不行加喷油器上
能链接到打铁处吗？也就是你测的打铁点
电瓶夹子吗
够不到搭铁处
嗯！
够不到
这样先测下你的表比红黑大一块看看数值
是否正常小于1
刚好1
好吧！两根表笔测下你拿的粗线线
是不是也是一
不是一
吧夹子线取下来测
直接侧线
测你拿的这根线是不是不实
测两端
好的！重新加电瓶上来回加加加实点
一头加喷油嘴螺丝处
加上来回动动
然后去测
重新测
万用表一头搭到电瓶负极，一头去测打铁点
是的
还是不行，把打铁线十号扳手螺丝上的打铁线拆下来用夹子直接夹上去，然后去点火线圈插头端黑线处测下
费点事，查虚接
这种情况属于搭铁不好吗
是的
或者先别拆
拆松了
正常来说发动机搭铁应该是多少
拆下来了就加上安之前的测
正常小于1
夹子加上从点火线圈端黑色线端测下阻值
测下阻值多少
怎么区别这么大呢？
没加好吗？
我把万用表线换了一下就变成负01.8
再换下测
对了！
好了嘛
就这样，把所有插头插上夹子别去，启动下看看
哪儿的问题・_・?
不知道还得测，不过先试试好坏
同时测测发动机电脑有没有故障码
就这样测试吗
没有故障码
可以的，这是同样的打铁回路，和螺丝装上一个道理
还是没故障码
启动了吗？
还是启动不了
发动机转不着车吗？
是的
用你的插泡一头接正极一头接点火线圈黑线亮不？
不亮
点火线圈插头端黑线处到负极测下
阻止
阻值
夹子不去
夹子还是夹搭铁吗
你取了吗？
嗯
夹子不是在上面的吗，启动时你取了吗？
夹上还是不着车
点火线圈插头端黑线处到拆下螺丝端先测下
阻值
到那个螺丝
搭铁线螺丝嘛
这跟线到点火线圈黑色线阻值
插实了吗？
返过来测下
可以把插头取下测
断开插头好测
插实了吗？
断开也是一样的
插实了
反过来插测试也一样吗？
是的
一样
这这端线还虚接着呢？
这样吧，从电瓶负极端测到发动机喷油器附近搭铁点测下阻值
或者把你的插泡一端接正极一段搭到喷油器附近亮不？
亮
搭线圈插头黑色线也亮
把打铁线接好了不用万用表了，你这万用表不是表不准就是表笔有问题
把打铁线装回去吧螺丝上好，把亮的整体照片发过来
灯泡亮的图片吗
两头嗯！把打铁线装回去吧！
装回去不用夹子了去了，
你这表可能是你这表笔端导电不良，恢复原样后把你的插泡一端接正极一段搭到点火线圈黑色线端
把夹子线去了不用了
点亮后拍个整体照片，
亮的
是你的插泡一端接正极一段搭到点火线圈黑色线端吗？
整体照片都看不到两端线
是的 一边正极 一边线圈黑色线
好吧，再测试下你的插泡一端接负极一段搭到点火线圈插头中间2#端，插头插上测啊
是否点亮？
电瓶负极吗
嗯！
不亮
试完了，给你个思路你确定一下启动时是否喷油和点火，下图，用你原来的绿色led试灯，，就是不拔插头在后面用试灯连上，先测下是否喷油就是试灯频闪每个缸都试下。然后测试点火线圈用绿色试灯一端接正极，一端启动发动机测每缸点火线圈中间的信号线是否频闪？如果频闪说明喷油和点火，如果不闪说明不工作，可能是发动机电脑出问题了调换电脑测试。
测试频闪都是在启动时测试
不是打开钥匙不启动，那是不工作的
我试试看
需要两个人配合测试
点火线圈不闪
喷油嘴要闪
测试点火线圈是一端连正极一端连点火线圈信号线是吗？
每个缸都测试过了是吗？
信号线都是一样2#
是的
嗯，结果是喷油不点火，
但是我把喷油嘴一排全部拔出来测试是不喷油的
拆下火花塞应该是湿的，初步推断电脑有问题
有气喷出来
汽油压力也是够的
你说这个电脑版吗
嗯，
修电脑版的检查过 没问题
如果你不放心是电脑，您就找个新的要用表一定要好使的，测没缸点火线圈2#到发动机电脑插头端100# 99# 76# 88# 的阻值，也就是看看各缸点火线圈信号至电脑端的线束是否正常，如正常直接更换电脑，不正常就是线束问题！
万用表要好使的最好全新的
你这个就不要用了
我的推断是电脑的问题大一点原因信号线不可能同时有问题，能喷油说明发动机电脑接受到转速正时信号能喷油就该点火，而且打开钥匙拔下喷油器爱插头居然不报故障这三点都指向电脑的问题大一些
