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宝马X1(进口)
宝马x1跑起来水温不稳，暖风不热，停车怠速正常

宝马x1跑起来水温不稳，暖风不热，停车怠速正常
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#不按规定停车# #冬天开暖风用不用开a/c# #怠速# #怠速不稳# #怠速空调不凉怎么维修# #怠速马达# #方向盘不正# #暖风水箱# #暖风要不要开a/c# #起亚奕跑油耗开不起#
卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是水泵节温器和暖水阀看是否有问题导致的，还有暖风水箱清洗一下看是否可以
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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好
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你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是水泵节温器和暖水阀看是否有问题导致的
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宝马x1.空调制热仪表盘旁四个出风口吹不出暖风.吹来的都是温风.有时候凉风。制热吹前挡 跟吹脚都是正常出热风。
车辆的故障有可能是车辆的暖风水箱堵塞空调面板损坏，包括空调面板上的温度传感器，监控错误都有可能会造成类似的问题出现根据车辆的实际情况，可以按照我们的描述进行相关的数据采集之后，再尝试确认问题。
李文东
4.9
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宝马2011款x1.高速时速100码左右空调不制热.变成冷风.时速低下来就变成暖风.怠速也有暖风.平时正常行驶都有暖风.一开高速就没有暖风.更换了节温器.换了防冻液.排空气时水温上来很慢.半个小时水温才上来。风扇刚开始不转.空调风量开大了转了几秒就不转了
车辆故障，初步怀疑就是结婚前损坏车辆已经更换了，所以必须要按照我的描述进行采集数据验证一下车辆的故障，从而再次重新准确确认车辆的故障原因。
李文东
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宝马x1.E84.暖风水箱是否有节流阀.因暖风不热.已经更换了大水箱.节温器.水泵.暖风水阀.暖风水箱.空调面板.风门电机.暖风还是不热.怠速冷风.踩油门有暖风.踩油门行驶2分钟后又没有暖风了.4s店电脑专检也没检查出问题.考虑可能是暖风水箱节流阀堵塞.所以问一下师傅这款车是否有暖风节流阀.
李文东
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10年宝马X1进口3.0四驱，最近怠速状态方向盘共振，开空调加剧，走起来就正常，积炭清洗，更换火花塞，点火系统，机脚垫，都换了，问题还是没有解决
你好，根据你的描述，应该是更换的机脚质量不好导致，建议更换原装配件。
高伶俐
5.0
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2012款进口宝马X1四驱20I 最近空调偶尔能制冷，但30分钟左右就吹热风，检查制冷液正常，压力正常，也没有显示代码，不知是什么原因，希望大师解答下。
你好，根据你车的故障描述分析，空调压力正常，但是空调出热风，先检查一下暖风水阀，到维修店用诊断电脑读取热交换器的数据，如果温度持续上升，说明暖风水阀坏了，需要更换
盛海宁
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您好。车子是2011款宝马x1.平时每天开高速。前个月开始副水壶盖子处往外喷水。后来我换了副水壶跟盖子。近这段时间.怠速的时候空调制热正常.但是开高速的时候空调就不制热了。刚开始是左边副驾驶制热。右边不制热。高速上开几分钟后变成了两边都不制热了。下了高速发动机后面漏了冷却液就开始冒很多烟.第二天早上车子一发动就提示冷却液位低.行驶中仪表盘没有提示过水温高.去修理厂检查也检查不出问题.
防冻液缺少，排除了漏气，就要检查缸垫了。目前结合排气管烟雾发白，重点检查气缸垫是否冲了。
陈超
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您好。车子是2011款宝马x1.平时每天开高速。前个月开始副水壶盖子处往外喷水。后来我换了副水壶跟盖子。近这段时间.怠速的时候空调制热正常.但是开高速的时候空调就不制热了。刚开始是左边副驾驶制热。右边不制热。高速上开几分钟后变成了两边都不制热了。下了高速发动机后面漏了冷却液就开始冒很多烟.第二天早上车子一发动就提示冷却液位低.行驶中仪表盘没有提示过水温高.去修理厂检查也检查不出问题.
防冻液缺少，排除了漏气，就要检查缸垫了。目前结合排气管烟雾发白，重点检查气缸垫是否冲了。
陈超
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宝马X1 2010进口。 第一次报警机油不足，后来加了 5升机油。 开了一次高速，停车又报警机油不足。 去修理厂发现机油壳坏了，换了机油壳。 开了二次还是机油不足报警。 今天开车时，直接报警发动机过热。
你好车主根据你的描述检查一下机油 防冻液是否正常 这个车暂时不能在开了 否则发动机会严重损坏
王冬冬
4.9
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2012款进口宝马X1，xDrive20i，目前10万公里。问题1是出车位低俗转向时感觉使不上力，前轮位置有抖动，加点油门好一些；问题2是刹车的时候，当减速至停止时，前轮下方咯噔咯噔两下，不是那种正常的干净利索的感觉。
您好，根据您描述的这个问题。首先检查一下节气门。这个有可能是节气门积炭，导致发动机内部燃烧室的混合物比例不一样，发动机动力下降。再加上你转动方向的时候发动机有负荷。所以会产生抖动的现象。除此之外再用电脑连接车上OBD接口，检测一下发动机的数据流是否正常。
郑帅帅
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12年进口宝马X1 6L45R通用6速变速箱 换挡顿挫，整车跳动，高速档尤其明显 像升档时油压给不足，反复窜动 未发现明显问题，无故障码 1234档换挡一切正常 手动换挡模式任意卡一个档位，速度上去，转速上去，也会出现顿挫窜车 阀体阀芯有比较严重的磨损
您好，根据故障描述和沟通，怀疑是阀体故障。车子变速箱已经执行过维修检查。制动器、摩擦片未发现异常磨损。 变矩器已更换，建议尝试更换阀体后，充分试车祝工作顺利！
侯圣余
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