车子发动机问题,放炮,检查混合气浓,油泵压力是否高,油嘴清洗,检查缸内积碳是否多,检查车子发动机正时,气门间隙。
您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
哪里去啦?
看看这福美来三代
我也有点搞不懂这车了
能不能稍微快点回复
没有故障码
火花塞检查看看
调换火花塞,试试
油嘴喷油检查一下
火花塞也试了,没有问题
油嘴检查了,喷油量和雾化都挺好
0到2500转正常,到了这里停顿1秒到2秒然后就能继续升转速
汽油压力4个多点
加油不泄压
节气门位置传感器读数据流正常
车子跑多少了
10万
缸压8个
发动机型号HM479QA
汽油滤芯,建议更换
汽油压力不降应该是汽油滤芯没有堵,如果堵的话,加油会降压
有些油压看吧出点,更换了,是常
有没有什么思路?
这个油压不降,这个问题肯定不是出来汽油滤芯上丫
有时油压看不出的,除非厉害了,油压表指针旧看出来的。
主要是混合气,点火,两个方面考虑
加油指针会跟着上
油压比以前还高
漏气的地方没有,
汽油泵在其他地方新换的
刚开始我也感觉是油路问题,量了汽油压力还是一样
这种情况,油压,油路,火花塞,缸内积碳,先考虑
缸内积炭也清洗了
进气道,进气门积炭都清洗了
高压包调换试试
换了,从汽配调了4个
试了,现在还没有退
汽油滤芯调换试试
我在网上找到过类似的问题,但是不知道那个怎么处理的
稍等我看看,有没有换
上面这些处理处理试试
上面这些都处理了
就差换车乐
汽油滤芯换了,换的新油泵总成
这种情况,遇到过的,
最后大修的发动机
主要是气门原因
大修好了没有?
气门?
气门怎么了
我感觉这个问题不会是机械的问题,我把气门室盖都拆了,气门间隙都量了
但是,外面这些,还有发动机电脑也调换试试,水温传感器调换试试
VVT轮也拆了,还是没有找到问题
这些去哪里调换
照这么修下去,这车是我的了
vvt出现问题也影响的
一般有异响,怠速抖动,加速性能差
我也怀疑过,所以我才会拆VVT轮
拆了也没有间隙
充电电压也正常
vvt出现问题,会报码的
车身搭铁,发动机搭铁线都处理一下
还有,后面汽油泵,外加装电源,试车
处理了,发动机缸盖,和发动机鸡爪位置都处理了
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油压表指针,有时不能反映出问题的。上面这些,都是实际维修中,处理过的。
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路试为准。原地这样空加速,不建议
路试更损
正时记号怎样,是否错牙
路试车更没力
我路试了
没有
建议复查正时记号
正时我装起来了,不然给你拍照
两个口对缸盖青年
特别不能错牙
平面
曲轴下面花键对那个小杠
水平。在两凸轮内侧刻度,使用钢锯条,标标,与缸盖水平。标标
正时绝对没问题,我复查了两遍
你拆开重新对的
和你说的办法一样
是上面的标标了
刀片宽,放不进去,用锯条对的
上面的标标了?
如果真是这样,正时记号没问题。注意,错牙的,错一牙电。也是加速肉肉的感觉
这个我特别注意了
进气皮带轮记号没有在齿中间,我对完盘发动机了,盘完也能对齐
正时绝对一齿不差
嗯😊
我也修车13年了
这车修的我也迷糊
嗯,缸压检测准确吗
发动机水温传感器
准确,我的缸压表没有气针,
不带续压的
水温传感器数据流温度正常,两线的
缸内注少量机油,提高缸压,再试试
比较一下
缸压表测量是8个
上面的试试,也是找故障点
而且我缸压表是改良过的
你是说这车有可能四个缸都工作不好?
那也不会只在2500转出问题丫
缸压影响动力性加速会出现混合气与负荷不匹配,就出现顿挫感
这个基本的我懂
这车8个缸压足够了
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调换发动机电脑,试试
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不要这么不给力丫,这车技术总监你都搞不定?
上面提供的排查,都是遇到过,处理过的。
外面这些,外围的排查没问题,比较同款车子确认有问题。就是发动机问题了。
正时记号,油泵压力,汽油滤芯,高压包,火花塞,油泵线路,发动机电脑搭铁,汽油品质,这些方面都遇到过的
长期燃油修和短期燃油修正多少为正常
主要看氧传感器数据,混合气,估计偏浓。也可以看火花塞颜色。
进气压力多少正常,怠速情况下
颜色发黑
短期和长期修正多少为正常,
这个车
正常来说这车的点过提前角是多少
这种情况,原地大负荷试车,这些数据都不准确,看也买价值。
怠速
点火提前角也没意义电。
就是说怠速情况下
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这都是怠速的数据流
能看出什么问题吗?
数据偏差大,就会有故障码喽。现在是没故障码
发点有用的过来
缸压标准
气门间隙标准
你发的什么气门尺寸,机油等级,机油加注量
你能不能告诉我那个长短期燃油修正对不对
这些值在正常范围内。如果操过,就会报故障码,空然比,或者学习值不准确的
你搞不了你接我那个干什么?
我另一个提问问题一样,你接了干什么
你既然不能确定问题的原因你就这个说就行了,你又接我另一个提问干什么?
思路,就是外围的这些排查没问题,就是发动机机械部位问题
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长期修正,短期修正。这些方面,没操过系统设定值的。有可能控制数据与工况不匹配。但是数据不操过设定值,所以系统不报故障码的。
这种情况,处理过,最后大修发动机,解决问题的。
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在店内,各个传感器,发动机电脑版,也调换过的。外面这些方面都排查了。最好就处理的发动机。问题就解决了。当然,外面修车困难些。
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早期的三代,有有一批车,发动机电脑内部系统标定与车子使用环境温度不匹配的。这种情况,外面修车,累死也找不到故障点的。只能更换发动机电脑解决的。