像这种问题的话我给你总结一下，就三种情况，第1种线路问题，第2种传感器问题，第3种凸轮轴里面的信号盘的位置间隙问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好当前故障码的话能不能清除掉？是一直存在还是偶发。
故障现象是正常行驶中出现的，还是维修出来的问题？
进气凸轮轴位置传感器不能清除
好的，现在进气凸轮轴位置传感器插头不要把点火钥匙打开测量插头的三条线分别到蓄电池负极的电压是多少？测量一下我看一下它的线路方面有没有问题。
这个故障存在的话，会导致启动的时间延迟。
对的
起动延迟
嗯，先测试一下这个传感器插头分别到蓄电池负极的电压，然后插头不要拔在线测量一下电压。
线路好着呢，1.6T只有一个排气位置传感器没有进气
只有一个进气的
线路好的话就不会报故障码了
只有排气的
那就是故障码，翻译有问题。
检查传感器的三条线的电压。
重点检查接地线。和信号线的电压。
5伏的供电确认一下看看电压对不对。
不过这个故障码说的就是进气的。车上面在排气的你就以这个排气的为准排气的就是进气。
线路好不好，这个不是不是你认为的好。
你按我说的一测就知道结果了。
以及能判别出来你传感器有没有问题，里面的信号盘有没有问题。
是信号线出问题了还是搭铁线出问题了？还是供电线有问题了，都能测试出来。
这些故障码的存在原因就是说是没有凸轮轴的信号。
上面说的线路没有问题，那么我想了解一下它的供电，你测量的插头没有拔的时候传感器在线测量的时候电压是几伏？搭铁线电压是多少？信号线电压又是多少？
像这种问题的话我给你总结一下，就三种情况，第1种线路问题，第2种传感器问题，第3种凸轮轴里面的信号盘的位置间隙问题。
3号线5V，2号线搭铁，1号线信号
不是问定义，我是问的他们电压都分别是多少？
因为每个人的认知理解不一样，所以才会走到误区，所以才会发现不了问题。
电脑就是监测到这个信号电压不正常才报的这个故障码的
这个测量就是能够测量出来它的线路有没有问题，传感器本身有没有问题？
3号线5V，2号线14V搭铁，1号线0.2信号
2号线是个地线，那个电压的话。是很低的，都是0.01伏0.02伏左右。你14伏你是直接将表放到正极了吗？
还有你上面测的是按照我说的进行测量的吗？插头不要拔掉点火开关打开测量插头跟老根的那个地方的然后到蓄电池负极的电压。
还有它的故障是正常行驶中出现的，还是修出来的问题？
插头不要拔测试那个信号电压的信号线到蓄电池负极最低是多少？最高是多少？旋转发动机曲轴的时候。
