你好，我是汽车大师银牌技师-笪文硕，很高兴为你解答。
你好
那款发动机
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LDK
正时链条机油喷嘴螺栓
固定机油喷嘴的
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有什么作用
固定机油喷嘴的
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这个码跟它有关吗
没有
这个应该是传感器的问题
看一下凸轮轴传感有数据吗
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换了正时一套
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这个是电磁阀左右对调的
把所以东西复原，
报什么故障码
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这个
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排气凸轮轴传感器位置性能
你把传感器拆下来，用螺丝刀在传感器前面晃动，看排气凸轮轴传感器计数器数据
有变化吗
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有
看一下进排气凸轮轴位置传感器一样吗
互换一下
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数据流排气VVT没有变化
因为有故障码
不调节
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这个是凸轮轴传感器的问题，不是可变正时方面的问题？
先排除一下凸轮轴位置传感器
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有点启动困难
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换了正时可变轮，两个电磁阀
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来的时候就是报，排气凸轮轴传感器位置性能故障
跟正时关系应该不大
正式有问题会报0011 0014 0016 0017
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进排气凸轮轴计数器正常两者相差大吗
对
不大
应该是一样的
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现在排气比进气的差一半左右
所以怀疑是传感器的问题
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两者的跳动不一致
嗯
你现在在车边吗
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不在了
一般都是相差一个
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凸轮轴偏差0，不超1应该没有跳齿吧
对
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第一次修别克车，不太明白
明天先检查一下凸轮轴传感器
看一下进排气一样吗
如果一样互换是一下
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今天来的时候我看了可变轮的数据流，凸轮轴理论值跟实际值有点偏差变化不一致，换了正时后数据正常，但是这个故障码还在
这个是传感器的问题
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但是它的链条确实是拉长了一齿
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20多万公里了
这个一般看数据流能看出来
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刚才我又重新拆了一篇
有偏差
先不要拆
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就是有偏差才换的正时
先排除了凸轮轴传感器
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好的
凸轮轴传感器的线路图
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1号供电，2号接地，3号信号
对
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明天在看
你这个应该是传感器本事的故障
传感器本身的故障
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线路应该没有问题，故障码可以清。启动才出来
对
明天检查一下吧
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好的
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谢谢师傅
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这么晚打扰您休息了
不客气
