长期修正数据是数据偏高，是混合气过稀，建议检查空气流量计到节气门的进气管道和中冷器是否漏气，重点看中冷器接口胶圈，，还有点火正时数据怠速状态一直是14度，检查正时记号是否对上，，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
读取氧传感器的数据看一下
那后氧传感器就没有关系了，
关键问题现在发不响了
拆下点火线圈，看火花塞是否会点火，
他这个点火正时3.5，对不对啊
拍图片看一下
点火正时没问题，
启动时，看发动机的转速数据，
1700多
我现在一启动能够发动但是几秒钟就熄火了
看了一下1700多然后就迅速降下来
启动不了，看数据可以达到1700转吗？
能启动发动了几秒钟就熄火
把曲轴位置传感器换上试试，
好的我来把曲州位置传感器换上去
嗯嗯，
李师傅你好
我现在把曲轴位置传感器换上了第一第二两次没有发响然后我把机盖盖上把电脑把顾码削了重新发
现在已经发响了
检测的故障码是什么？
现在需要看哪些方面的数据流
因为断电导致的门窗通讯这一块
把电瓶断电的
读取氧传感器的数据看一下，
一号氧传感器是0.1几到0.75左右，跳动
氧2.一直不变？
好氧传感器在1.88到1.89，基本不动
这是新的氧传感器？
嗯是的新的拆车件
装原车也是一样？
是的庄园车也是这样昨天就是这样
昨天最后也是1.89
前面我没有看啊前面没看到
开到现在熄火了
把氧传感器插头拔掉，不要插试试，
把后面的这个氧传感器是吧
是的，
现在发动了又看什么呢
现在好像出现症状了
感觉有点一冲一冲一冲的
那快要熄火了然后我就把油门踩下去加点油门
拔掉还是有熄火的现象？
就是感觉有1.1冲一冲快要熄火的感觉
已经熄火了
看发动机缺火数据，进气歧管压力，空气流量计，长期燃油修正数据，
李师傅你看一下呢这几项对不对
长期燃油修正数据偏高，
点火线圈的搭铁线有没有检查？
那这个要修哪里呢
检查碳罐电磁阀是否常通，
呃你所说的几个部位的点火大铁线全部已经重新加固了
节气门前的进气管是否裂开或者漏气，。
这个我也试过了好像没有开裂啊
那个碳罐电磁阀，怎么看他长通呢
电磁阀反正试了有反应
进气管有没有拆下来检查？
电磁阀拆下来，吹一下是否通的，
我来检查一下啊
电磁阀拆下来了我用嘴吹的不通
不通就没问题，进气管呢？
我用气管吹也不通
进气管也不通
进气管有没有漏气
下一步怎么办呢
进气管应该不漏气
都是怠速状态熄火的？
读取计算的空气流量数据和空气流量计数据对比
不是的有的时候开的好好的突然间又起火
突然间熄火
会出现加不上油再熄火？
会出现啊就是比如说在开的过程当中加正常加速过程当中加速运行行驶过程当中，出现熄火
那还没有你说的空气流量数据和空气流量计数据对比这两个项目
读取两个数据看一下
看一下这两个可以吗
我的431电脑好像还没你输的两个项目诶
数据相差不大，凸轮轴电磁阀有没有更换过？
凸轮轴电磁阀没有换过
这个凸轮轴电磁阀在哪里啊
是1.6t的，
没有电磁阀，
跑起来，看燃油修正数据会不会明显的变大，
关键问题他现在开不了多长时间怠速状态就熄火
把发动机所有的数据发过来看一下，最好是要出现熄火时的数据。
现在她好像已经出现有点规律性一样的，熄火
开不了多少分钟就，熄火了
发动机熄火以后它的那个暖风电机也跟着，熄了
长期燃油修正数据达到17了，怠速状态点火正时一直是14度吗？
前面不是测的吗11.3左右，后来降到11.3左右
下一步该怎么办呢
长期修正数据是数据偏高，是混合气过稀，建议检查空气流量计到节气门的进气管道和中冷器是否漏气，重点看中冷器接口胶圈，
还有点火正时数据怠速状态一直是14度，检查正时记号是否对上，
