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宝马n52发动机,大修完加油无力,加油特别闷,排气管没赌,偶尔报混合气调节12
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策释
3.0
/
已服务车主
2008
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您的故障描述,我建议你先检查一下可变气门升程系统,检查系统是否工作正常,还要检查进气系统和曲轴箱系统是否有漏气的地方,一般来说出现这两个故障码都是由于曲轴箱漏气导致的,希望你重点检查密封性,回答完毕
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-武中强,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好
mechanic_avatar
只有这一个故障码么
mechanic_avatar
两个
mechanic_avatar
偶尔报
mechanic_avatar
不是跑车就报
mechanic_avatar
混合气调节。 混合气调节2
mechanic_avatar
稍等
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发动机换钢垫着
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换完就这样了,没动别的地方
小贴士:该回复还有
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问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
4.9
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