我的是汽油车早上着火冒兰烟,热车以后油门加到底也会有轻微的兰烟正常吗

展开

你好 我是2010年10月2.7广汽丰田汉兰达 12万公里我在山东烟台 最近早上起来发动车 预热几分钟 车子怠速走不远就走不动了 加油2000-3000 转也不怎么走 两分钟左右才能恢复正常 到底是什么原因 求解答

发动机刚刚大修后，还没出磨合期，出现非常轻微冒蓝烟症状，每次启动排气管会窜出一点蓝烟，蓝烟立马消失，这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象，因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品，为了检查活塞环是否烧机油，等怠速把车水温预热到50℃以上后，接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子，随着持续的2500转运转，排气管一开始没有烟，过一会就会出现少量蓝烟，过了一阵子蓝烟又自己消失了，排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察，依然会出现上述现象，刚开始不冒蓝烟，然后渐渐有蓝烟，然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型：个人收藏88年皇冠2.8MS132，非05款】

我有一款广汽丰田致炫，发动机的压缩是11.5加95的油会省油吗？还有一个早上打着车怠速到了正常值时一开暖风怠速一下就高到一千一百转了，我说的是原地着车的时候，请问这是啥情况

请问师傅们，我的是丰田佳美2.4，比较老的车了，最近车放一夜隔天打火好难着车，最起码要打4次以上，刚保养完也换过火花塞还有汽油滤清器，还是难于着车，而且着车后排气管会冒一阵的蓝烟，请教一下师傅是什么原因，指点一下，谢谢

福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟，加油更多，丢油后怠速不稳，严重会熄火，加油就一直冒烟，加油有力的，尾气太多感觉跟不上排闷熄火了，查故障，发现拔掉气门适盖进气废气管后，白烟消失，无论怎么都正常了，曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气，火嘴有轻微湿，但并不像汽油，像汽油和机油的混合物，隔夜的废汽油那样有点粘，这台发动机是换了新裸机的

你好，我开的是一汽丰田普拉多2700，17年的车，现在跑了35000公里，有点感觉烧机油，请问这个属于正常还是不正常？不冒蓝烟，到4s店检查也是正常的，但是机油，一直有损耗。上刻线加满之后跑了2400公里，现在在下刻线，距离大概有1.5厘米左右，是属于正常损耗还是存在烧机油现象？

对大修发动机经验相当丰富的老师傅看过来，经验不够丰富的麻烦先绕一下。90年代绝版进口豪华车，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我见过许多烧机油严重的宝来帕萨特奥迪，是冒蓝白烟，而且只扩散不消失。这个不冒蓝烟，冒白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比正常车燃烧充分冒出的水蒸气多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也比往外溢。但是排气管往外经常滴水，轰油门会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油。

大家好，我是一位国外的朋友，一直有浏览着你们的网页，最近小弟的车遇到了一点问题，让我非常苦恼，希望大家可以帮帮我。车子的状态目前是这样的，怠速久了以后(大约5～10分钟），排气管会冒出白烟，带有味道，但如果开始行驶了，一段路程后白烟消失，到目的地后停下也没有白烟，基本上就是有怠速长时间过就会出现白烟，时浓时稀，如果不怠速基本不会有白烟。车子是涡轮车，但是拆开检查，叶片没松动也几乎没有油渍，打开水箱盖，也没有乳白色液体，是正常的防冻液，打开发动机机油盖，机油正常颜色，也没有明显的少机油，但是明显发现引擎里积碳多，怠速转速正常，没抖动，动力没流失。但白烟又不像水蒸汽。发动机是丰田的3sgte。希望能帮帮我找到原因。

你好大师，我的车是丰田卡罗拉新款的，怎么凉车打着火后汽车抖的特别厉害，有时候停车等红灯时，也有抖的情况，今天早上连打两次火后都熄火了，第三次加油门打了一会就着了，可是抖的厉害，请问是什么情况，谢谢大师了

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】