08年的风神二代，换了汽油回油阀和分火头后第二缸就缺缸，经过测试，喷油嘴也工作，火花塞也点火，缸压都有10斤，为什么二缸不工作呢？求大师指导一二，谢谢！
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陈亚博

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-07 01:07:37

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喷油嘴都拆出来试过了，没问题，对调上去还是不行，点火线圈也到达标准了

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不可能，所有都没有问题不肯定缺缸

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是啊，我也想不通，可发动机很抖，拔掉二缸喷油嘴的插头一点反应也没有，很明显是缺缸啊。

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再彻底检查一下！缸压

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嗯，明天再看看吧，如果还是十斤叫他拖回家吧，开玩笑，嘻嘻……

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呵呵，没事，祝你生活愉快

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喷油嘴的雾化效果好不好，可以对换一下喷油嘴试一试！还有点火线圈的高压电是否标准！

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你好。14年的北汽绅宝D50，三菱发动机4A91A，1.5排量。电脑读取故障显示2缸缺缸。拆下电火线圈发现2缸电火线圈烧坏了。换了一个新的。火花塞也更换了一套铱金的。清楚故障码后。重新打火着车，还是二缸不工作。故障码为P030022发生导致催化器损坏的多缸失火-P030222发生导致催化器损坏的二缸失火。着车测量二缸电火线圈供电电压为14伏多，不正常，别的缸线圈都是2伏多。二缸高压处不打火。二缸喷油嘴有电。请问大师，这是怎么回事？

这种情况如果其他缸正常，2缸有喷油信号没有点火信号，需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否损坏

陈新安

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10年奥迪a6. 2.0t缸内直喷报检测到单缸或多缸失火，气缸禁用，气缸2三个故障，点火线圈，火花塞都换了没有用，也没漏气的地方，正时缸压都还好的，车子一直抖，断缸二缸也会工作，但是明显不如其他工作的好，求各位大神指点，今天拆掉了喷油嘴，看到二缸里面明显比较潮湿！

邢永利

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我的车06款07年凯美瑞，二缸缺缸（不是一直，但频率较高），换了火花塞，洗了喷油嘴，互换了点火线圈，换了点火线圈接头，用其它车的电脑对调测试，都没有解决问题。在缺缸测时试，2缸火花塞有火，缸压7个左右，2缸喷油嘴只是在发动的头1～2秒种工作，然后就不工作了，实际也是着车一瞬间2缸工作，随即就不工作了，所以怀疑电脑问题，换了一个同型号的，故障依旧！请问是哪里的问题？

你好，喷油系统这个是很简单的。既然喷油嘴没有问题，电脑也没有问题。那么问题就出在线路上面，我建议你把喷油嘴两端的线给剪掉，直接搭两条线上去，然后观察一段时间，如果不会出现的话就把线给换了。

张波

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奥迪Q7，3.6排量，2007年，里程165800 1.故障现象发动机抖动，专检检测为1缸失火，对调1缸喷油嘴，高压线圈，火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作，拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力，给每个缸打压测试都没有发现明显漏气，更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右，失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火，4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵，用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气，测过低压然油正常，高压然油实际值正常。请有修过此故障的师傅指点。没有经验的请勿扰。谢谢！

把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。

严鑫

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故障问题型号 gs417智联版6AT 2018年出厂 2万多公里故障现象三四个月前偶发怠速时出现检查排放系统，车身微抖 4s告知是二缸高压包问题导致，对调二三缸高压包后故障消除，保修期内更换了二缸高压包。最近两个星期车子明显更抖了频繁出现等红灯显示检查排放系统有时抖得加油都无力，但平时正常加油行驶中无故障，马力正常。因为过保修期一个月了在维修店检测，说是二缸缸压不足，二缸缺缸，判断是二缸气门密封有问题需开机头修气门。(已排除火花塞喷油嘴油路等问题) 后来再测二缸点火线圈从电脑端来的信号用万能表测试电压太低，只有0.01，其他缸都有0.2以上，估计是电脑线路或者电脑板问题，暂时未修理。想问下这种线路故障会导致缺缸吗？如果是电脑故障的话维修店能做吗？还是只有在4s才能完成？电脑板能维修吗？还是只能更换？费用大概多少？修完电脑板还有可能要开机头吗？

传祺gs4报排放系统故障，检查发现二缸缸压偏低，二缸喷油嘴会出现没有信号，判断是二缸工作不好导致发动机电脑断缸保护，建议检查气门。

林梦如

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孔德权

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08年现代伊兰特vvt发动机1缸待速工作不好，点火线圈两缸对换了，又换了个正厂的，火花塞也换了，喷油嘴两缸对换了，缸压都是7kg，正时都对，凸轮链条是8节，发电机电压正常14.20v。正常开没问题，第红灯时故障灯就亮了，故障码是1缸失火，随机多缸失火。之前在西安大修过，缸头，凹轴都换了，有大师遇到过这样的故障吗？谢谢

王应波

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杨武标

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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决

你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

孙晓哲

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我这遇到过F02N55三缸不工作，其他缸高压包火花塞，喷油嘴对调过，高压油泵原车大插头，买了个小插头的回来装起来也不行，配件买错了。现象一样，故障来我这就只有个增压压力调节故障。出去跑了一圈也是这个压力故障，之前在别的修理厂他说有缺火故障。钢牙能达到10个以上，电脑，我换了块拆车的现象一模一样，我估计电脑都没问题了。喷油用二极管量了有信号，点火也是点的。高压包喷油嘴线也不存在插反，我反过来插没那么长。

按照我说的方法一一排查，以上检查完，那应该是机械部分出现的问题，就是缸盖。

卓明亮

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