冷车和热车转速一样是不是发动机有问题了
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-10 13:40:51

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怠速是电脑控制的不一定有问题

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天气冷了，早晨冷车启动瞬间，发动机转速表上去在回落过程中，不是很平顺，有点卡顿，等热车后，在打火，发动机转速指针回落就很平顺。

此车问题先判断是指针卡顿，还是发动机转速没有下降，冷车怠速找比热车怠速高一些，如果怠速正常表针卡顿，仪表有问题了，新车可以走索赔，去4S售后检查一下。

程琳

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03年凌志LS430发动机冷车烧机油，你的爱车已经16年了，各方面有轻微老化再说难免，冷车烧机油，热车没事，活塞环的可能性比较大。凉车活塞环收的比较紧，环与缸壁之间的间隙大一点，热车活塞环受热润滑膨胀，与缸壁之间的间隙变小，密封的好。活塞环70%的可能性，气门油封30%的可能性。

刘强强

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冷车刚启动时发动机转速高声音非常大，转速在两千了，这时候挂D档转速马上就降下来了，这样对车有损伤吗？

冷车启动，有一个冷车怠速，这个转速都是比较高的，是正常的，挂了档有了负荷，降下来也是没问题的，冷车启动一般是预热一下，等怠速降到1000以下行驶，没问题的，你这个偶尔一次也是没问题

陈震宇

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12年八代雅阁热车动力下降降档积极加速无力发动机声音大转弯后再加速车子顿挫一下踏板踩下去转速和速度上不来空档踩油门一切正常冷车也正常跑几公里车热了就起步和加速特别吃力跑不动跑不起来修理厂说是变速箱问题如果是变速箱问题冷车应该也一样啊，

1，在故障发生时，踩油门，观察车速和发动机转速之间的关系，是否出现上面说的情况。要先区分是变速箱故障还是发动机故障。2，如果是发动机，因为冷车正常，冷车喷油量高于热车，那么有可能故障在于油路上，需要检查一下汽油压力，长期燃油修正系数（氧传感器），水温传感器，空气流量计。3，不排除点火线圈和火花塞漏电的情况，可以连接解码器，试车，在故障发生时，用解码器观察发动机失火数据流，看看是不是有哪一个气缸失火，工作不良。

李中国

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奔驰271发动机冷车抖动，缺缸，热车就正常。这种情况是要在发动机冷车怠速在1400转的时候就会（发动机负荷时候是）。

在喷油嘴积炭过多的情况下，发动机冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收。导致混合气过稀，发动机表现为抖动或者启动困难，车子运行一段时间后，发动机吸收的汽油量已经饱和了。吸附在积炭上的汽油又被发动机吸入到气缸内燃烧，这个时候混合气过浓，可燃混合气时浓时稀，这一稀一浓就会造成发动机冷车抖动，热车正常。建议先更换喷油嘴

宋雪峥

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